U. S. 自動車安全規制当局は、火災を引き起こす可能性があるディーゼル燃料漏れの苦情を受けて、20万台以上のフォード車の調査を開始した。 米国道路交通安全局（NHTSA）は金曜日、6基を搭載したフォードF-250、350、450、550スーパーデューティー車の予備評価を実施すると発表した。 2015 年から 2021 年モデルの 7L ディーゼル エンジン。 この決定は、この問題に関連した火災12件と負傷者4件の報告を含む27件の苦情を受けて行われたものである。
NHTSA によると、懸念はこれらの車両の二次燃料フィルターの破損を中心に展開しています。 高熱源の近くにフィルターを設置すると、漏れが発生した場合に自己発火による熱事象や火災が発生する危険性があります。 同庁はフィルターの製造元であるAllevard Sogefi USAに連絡を取り、製造中に自動車の燃料システムが到達する可能性がある圧力レベルよりも低い圧力レベルでフィルターがテストされていることを発見した。
フォードはこれに対し、調査を支援するためにNHTSAと協力していると述べた。 しかし、Allevard Sogefi USAの親会社であるSogefiはこの件に関してまだコメントを出していない。 NHTSA の予備評価は、特定された問題が安全上の問題を引き起こすかどうかを判断するための最初のステップです。 調査結果に応じて、調査はさらなる措置に進むか、介入せずに終了する可能性があります。
別の展開として、NHTSAは、エンジン火災を引き起こす可能性のある燃料漏れのリスクを理由にフォードが4万2000台以上のSUVをリコールしていることについて懸念を表明した。 フォードは改善策としてソフトウェアのアップデートと排水設備の設置を提案していたが、NHTSAはこれらの措置は問題の根本原因に対処するものではないと述べ、懸念を表明した。 同庁は、将来の事故を防ぐため、故障した燃料インジェクターを積極的に交換することが解決策の一部であるべきだと提案した。