U. S. Organ ds. bezpieczeństwa samochodowego wszczął dochodzenie w sprawie ponad 200 000 pojazdów marki Ford w związku ze skargami dotyczącymi wycieków oleju napędowego, które mogą potencjalnie spowodować pożar. Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (NHTSA) ogłosiła w piątek, że przeprowadzi wstępną ocenę pojazdów Ford F-250, 350, 450 i 550 Super Duty wyposażonych w 6. Silniki wysokoprężne 7L z lat modelowych 2015–2021. Decyzja ta została podjęta po otrzymaniu 27 skarg, w tym 12 raportów dotyczących pożarów i czterech obrażeń związanych z tym problemem.
Według NHTSA obawa dotyczy pęknięcia wtórnego filtra paliwa w tych pojazdach. Umieszczenie filtra w pobliżu źródeł ciepła stwarza ryzyko samozapłonu i pożaru w przypadku wycieku. Agencja skontaktowała się z firmą Allevard Sogefi USA, producentem filtra, i odkryła, że filtr jest testowany podczas produkcji przy niższych poziomach ciśnienia, niż potencjalnie osiągalny układ paliwowy pojazdu.
Ford odpowiedział, stwierdzając, że współpracuje z NHTSA, aby pomóc w dochodzeniu. Jednak spółka dominująca Allevard Sogefi USA, Sogefi, nie wydała jeszcze komentarza w tej sprawie. Wstępna ocena NHTSA jest pierwszym krokiem w celu ustalenia, czy zidentyfikowany problem stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa. W zależności od ustaleń dochodzenie może przystąpić do dalszych działań lub zostać zamknięte bez interwencji.
W osobnym opracowaniu NHTSA wyraziła obawy dotyczące wycofania przez Forda ponad 42 000 SUV-ów ze względu na ryzyko wycieku paliwa, który mógłby spowodować pożar silnika. Chociaż Ford zaproponował aktualizację oprogramowania i instalację spustową jako rozwiązanie, NHTSA wyraziła zaniepokojenie, stwierdzając, że środki te nie eliminują pierwotnej przyczyny problemu. Agencja zasugerowała, że proaktywna wymiana uszkodzonych wtryskiwaczy paliwa powinna stanowić część rozwiązania zapobiegającego wypadkom w przyszłości.