U. S. bilsäkerhetsregulator har inlett en utredning av mer än 200 000 Ford-fordon på grund av klagomål på dieselbränsleläckor som har potential att orsaka bränder. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) meddelade på fredagen att de kommer att genomföra en preliminär utvärdering av Ford F-250, 350, 450 och 550 Super Duty-fordon utrustade med 6. 7L dieselmotorer från årsmodell 2015 till 2021. Detta beslut kommer efter att ha mottagit 27 klagomål, med 12 rapporter om bränder och fyra skador kopplade till problemet.
Enligt NHTSA kretsar oron kring ett brott i det sekundära bränslefiltret på dessa fordon. Placeringen av filtret nära höga värmekällor medför en risk för självantändning av termiska händelser och bränder om en läcka skulle uppstå. Byrån har kontaktat Allevard Sogefi USA, tillverkaren av filtret, och upptäckt att filtret testas vid lägre trycknivåer under produktionen än vad fordonets bränslesystem potentiellt skulle kunna nå.
Ford har svarat med att uppge att man samarbetar med NHTSA för att hjälpa till i utredningen. Allevard Sogefi USA:s moderbolag, Sogefi, har dock ännu inte gått ut med någon kommentar i ärendet. NHTSA:s preliminära utvärdering är det första steget för att avgöra om det identifierade problemet utgör en säkerhetsrisk. Beroende på resultaten kan utredningen antingen gå vidare till ytterligare åtgärder eller avslutas utan ingripande.
I en separat utveckling tog NHTSA upp oro över Fords återkallande av mer än 42 000 stadsjeepar på grund av risker för bränsleläckage som kan leda till motorbränder. Medan Ford hade föreslagit en mjukvaruuppdatering och dräneringsinstallation som ett botemedel, uttryckte NHTSA oro och angav att dessa åtgärder inte åtgärdar grundorsaken till problemet. Byrån föreslog att proaktivt byte av felaktiga bränsleinsprutare skulle vara en del av lösningen för att förhindra framtida incidenter.