Биыл электр көлігінің (EV) сатылымы айтарлықтай өсті, тұтынушылар осы экологиялық таза опцияларды бұрынғыдан да көбірек таңдады. Cox Automotive мәліметтеріне сәйкес, осы жылдың екінші тоқсанында АҚШ-та 300 000-ға жуық жаңа аккумуляторлы электрлі көліктер (BEV) сатылып, алдыңғы рекордтарды жаңартты. Бұл тамаша көрсеткіш өткен жылғы сатылыммен салыстырғанда 48%-дан астам өсуді білдіреді және 2019 жылы сатылған электр көліктерінің жалпы санынан асып түседі. Бұл сандар электр қуатымен де, бензинмен де жұмыс істеу икемділігін ұсынатын қосылатын гибридті электр көліктеріне (PHEV) емес, тек BEV-ге ғана қатысты.
Cox Automotive АҚШ 2023 жылы бір миллион EV белгісінен асады деп болжайды, бұл EV-ді қабылдаудың тұрақты жоғарылау траекториясын көрсетеді. Қазірдің өзінде тек осы жылдың бірінші жартыжылдығында АҚШ-та 557 000-нан астам BEV сатылды.
Электрондық көліктердің танымал болуына бірнеше факторлар ықпал етеді. Бағаның төмендеуі, үлгілердің кеңірек қолжетімділігі, үкімет пен өндірістік инвестициялардың ұлғаюы тұтынушылардың қызығушылығын тудырады. Сонымен қатар, инфляцияны төмендету туралы заң (IRA) сатуды арттыруда маңызды рөл атқарды. Осы жылдың басында енгізілген IRA көліктер мен олардың құрамдас бөліктері қай жерде өндірілетініне және жиналғанына байланысты EV сатып алу үшін 7500 долларға дейін федералдық салық несиелерін ұсынады. Биылғы жылы ең көп сатылатын электр көліктерінің қатарында Tesla Model 3, Model Y, Chevrolet Bolt, Rivian R1T және Volkswagen ID сияқты модельдер бар. 4 осы салық несиесін алуға құқылы, бұл тұтынушыларды электр энергиясына баруға одан әрі ынталандырады.
Осы оң үрдіске қарамастан, EV басым нарыққа саяхат уақытты қажет етеді. АҚШ-тың энергетикалық ақпарат басқармасы жаңа автокөлік сатып алудың басым бөлігін электрлі көліктер құрауы үшін бірнеше ондаған жылдар қажет деп есептейді. Мұнай бағасы жоғары сценарийлерде де EV-ді қабылдау 30%-дан төмен болады деп күтілуде. Бұл болжам тұтыну бағасының сезімталдығы және кеңейтілген зарядтау инфрақұрылымының қажеттілігі сияқты факторларға байланысты.
Баға EV-ді кеңінен қабылдауға айтарлықтай кедергі болып қала береді. Tesla және Ford сияқты автоөндірушілер бағаны төмендеткенімен, электромобильдер дәстүрлі бензинмен жүретін көліктермен салыстырғанда бұрынғысынша жоғары бағаға ие. Kelley Blue Book мәліметтері бойынша шілдеде электр көлігінің орташа бағасы $53 469 болды, ал барлық көліктердегі орташа баға $48 334 болды.
Зарядтау инфрақұрылымының қолжетімділігіне қатысты алаңдаушылықтар да сақталуда. Зарядтау станцияларының саны көбейгенімен, олар жаппай EV-ді қабылдауға әлі де жеткіліксіз. Биылғы жылдың бірінші тоқсанындағы жағдай бойынша шамамен 134 000 зарядтау станциясы және 3 болды. АҚШ жолдарында 34 миллион EV. Ұсынылған зарядтағыштың көлікке қатынасы 7:1 болуы үшін АҚШ зарядтау инфрақұрылымын ағымдағы саннан екі жарым есе арттыруы керек. Сонымен қатар, зарядтау инфрақұрылымындағы географиялық сәйкессіздіктер сақталады, барлық зарядтау станцияларының шамамен 30% Калифорнияда орналасқан.
Электрондық көліктер сатылымының үздіксіз өсуін қолдау үшін инфрақұрылымды зарядтауға инвестиция салу және мемлекеттік және ұлттық ынталандыруды жүзеге асыру өте маңызды. Калифорния, атап айтқанда, 2035 жылға қарай жаңа газбен жүретін көліктерді сатуға тыйым салу мақсатын қойып, электрлі көліктерді қабылдауда жетекші рөл атқарды. Басқа штаттар да Калифорния басшылығын ұстануға міндеттенді. Күшті зарядтау инфрақұрылымын қамтамасыз ету және қолдау саясатын жүзеге асыру арқылы EV-ді кеңінен қабылдауға көшуді тездетуге болады.