De verkoop van elektrische voertuigen (EV) heeft dit jaar een aanzienlijke boost gekregen, waarbij meer consumenten dan ooit voor deze milieuvriendelijke opties kiezen. Volgens gegevens van Cox Automotive werden in het tweede kwartaal van dit jaar bijna 300.000 nieuwe batterij-elektrische voertuigen (BEV's) verkocht in de VS, waarmee eerdere records werden verbroken. Dit opmerkelijke cijfer vertegenwoordigt een groei van meer dan 48% in vergelijking met de verkopen van vorig jaar en overtreft het totale aantal verkochte EV's in 2019. Deze cijfers hebben alleen betrekking op BEV's, niet op plug-in hybride elektrische voertuigen (PHEV's), die de flexibiliteit bieden om zowel op elektriciteit als op benzine te rijden.
Cox Automotive voorspelt dat de VS in 2023 de grens van één miljoen elektrische voertuigen zal overschrijden, wat wijst op een gestaag opwaarts traject in de acceptatie van elektrische voertuigen. Alleen al in de eerste helft van dit jaar zijn er in de VS al meer dan 557.000 BEV's verkocht.
Verschillende factoren dragen bij aan de groeiende populariteit van EV's. Prijsverlagingen, grotere beschikbaarheid van modellen en toegenomen overheids- en productie-investeringen stimuleren allemaal de interesse van de consument. Bovendien heeft de Inflation Reduction Act (IRA) een belangrijke rol gespeeld bij het stimuleren van de verkoop. De IRA, die eerder dit jaar werd geïntroduceerd, biedt federale belastingverminderingen tot $ 7.500 op EV-aankopen, afhankelijk van waar de voertuigen en hun componenten worden gekocht en geassembleerd. Tot de best verkochte EV's van dit jaar behoren modellen als de Tesla Model 3, Model Y, Chevrolet Bolt, Rivian R1T en Volkswagen ID. 4 komen in aanmerking voor deze belastingvermindering, waardoor consumenten nog meer worden gestimuleerd om elektrisch te gaan.
Ondanks deze positieve trend zal de reis naar een EV-dominante markt tijd vergen. De Amerikaanse Energy Information Administration voorspelt dat het tientallen jaren zal duren voordat EV's de meerderheid van de nieuwe autoaankopen uitmaken. Zelfs onder scenario's met hoge olieprijzen zal de acceptatie van elektrische voertuigen naar verwachting onder de 30% blijven. Deze prognose is toe te schrijven aan factoren als prijsgevoeligheid van de consument en de behoefte aan een uitgebreide laadinfrastructuur.
Prijs blijft een belangrijke barrière voor een wijdverspreide acceptatie van elektrische voertuigen. Terwijl autofabrikanten zoals Tesla en Ford de prijzen hebben verlaagd, hebben elektrische auto's nog steeds een premie in vergelijking met traditionele benzineauto's. De gemiddelde prijs van een elektrisch voertuig in juli was $ 53.469, terwijl de gemiddelde prijs voor alle voertuigen $ 48.334 was, volgens Kelley Blue Book.
Ook blijven de zorgen over de beschikbaarheid van laadinfrastructuur bestaan. Hoewel het aantal laadstations is toegenomen, zijn ze nog steeds onvoldoende om de massale acceptatie van elektrische voertuigen te ondersteunen. Vanaf het eerste kwartaal van dit jaar waren er ongeveer 134.000 laadstations en 3. 34 miljoen EV's op Amerikaanse wegen. Om te voldoen aan de aanbevolen lader-tot-auto-verhouding van 7:1, moet de VS zijn laadinfrastructuur tweeënhalf keer zo groot maken als het huidige aantal. Bovendien blijven er geografische verschillen in laadinfrastructuur bestaan, met bijna 30% van alle laadstations in Californië.
Om de aanhoudende groei van de verkoop van elektrische auto's te ondersteunen, is het van cruciaal belang om te investeren in oplaadinfrastructuur en nationale en nationale stimulansen te implementeren. Met name Californië heeft een leidende rol gespeeld bij de acceptatie van elektrische auto's door doelen te stellen om de verkoop van nieuwe auto's op gas tegen 2035 te verbieden. Andere staten hebben zich ook gecommitteerd om het voorbeeld van Californië te volgen. Door te zorgen voor een robuuste oplaadinfrastructuur en ondersteunend beleid te implementeren, kan de overgang naar een wijdverspreide acceptatie van elektrische voertuigen worden versneld.