Elektrikli araç (EV) satışları, her zamankinden daha fazla sayıda tüketicinin bu çevre dostu seçenekleri tercih etmesiyle bu yıl önemli bir artış kaydetti. Cox Automotive'in verilerine göre, bu yılın ikinci çeyreği ABD'de 300.000'e yakın yeni akülü elektrikli aracın (BEV) satılarak önceki rekorları kırmasına tanık oldu. Bu dikkate değer rakam, geçen yılki satışlara kıyasla %48'in üzerinde bir büyümeyi temsil ediyor ve 2019'da satılan toplam EV sayısını aşıyor. Bu rakamlar, hem elektrik hem de benzinle çalışma esnekliği sunan plug-in hibrit elektrikli araçları (PHEV'ler) değil, yalnızca BEV'leri hesaba katar.
Cox Automotive, ABD'nin 2023'te bir milyon EV sınırını aşacağını tahmin ediyor ve bu da EV'lerin benimsenmesinde istikrarlı bir yükseliş eğilimine işaret ediyor. Yalnızca bu yılın ilk yarısında ABD'de şimdiden 557.000'den fazla BEV satıldı.
EV'lerin artan popülaritesine birkaç faktör katkıda bulunuyor. Fiyat indirimleri, daha geniş model bulunabilirliği ve artan hükümet ve üretim yatırımları, tüketici ilgisini artırıyor. Ayrıca, Enflasyon Düşürme Yasası (IRA) satışları artırmada önemli bir rol oynamıştır. Bu yılın başlarında tanıtılan IRA, araçların ve bileşenlerinin nereden tedarik edildiğine ve monte edildiğine bağlı olarak EV alımlarında 7.500 $'a kadar federal vergi kredisi sunuyor. Bu yıl en çok satan EV'ler arasında Tesla Model 3, Model Y, Chevrolet Bolt, Rivian R1T ve Volkswagen ID gibi modeller yer alıyor. 4'ü bu vergi kredisi için uygundur ve tüketicileri elektriğe geçme konusunda daha fazla teşvik eder.
Bu olumlu eğilime rağmen, EV ağırlıklı bir pazara doğru yolculuk zaman alacak. ABD Enerji Bilgi İdaresi, EV'lerin yeni araba satın alımlarının çoğunluğunu oluşturmasının birkaç on yıl alacağını tahmin ediyor. Petrol fiyatlarının yüksek olduğu senaryolarda bile elektrikli araçların benimsenmesinin %30'un altında kalması bekleniyor. Bu tahmin, tüketici fiyat duyarlılığı ve genişletilmiş şarj altyapısı ihtiyacı gibi faktörlere bağlanabilir.
Fiyat, EV'lerin yaygın olarak benimsenmesinin önünde önemli bir engel olmaya devam ediyor. Tesla ve Ford gibi otomobil üreticileri fiyatları düşürürken, EV'ler hala geleneksel benzinli araçlara kıyasla bir prim taşıyor. Kelley Blue Book'a göre Temmuz ayında bir elektrikli aracın ortalama fiyatı 53.469 dolar olurken, tüm araçların ortalama fiyatı 48.334 dolardı.
Şarj altyapısının kullanılabilirliği konusundaki endişeler de devam ediyor. Şarj istasyonlarının sayısı artmış olsa da, kitlesel elektrikli araçların benimsenmesini desteklemek için hala yetersizler. Bu yılın ilk çeyreği itibarıyla yaklaşık 134 bin şarj istasyonu ve 3 adet şarj istasyonu bulunuyor. ABD yollarında 34 milyon EV. 7:1'lik tavsiye edilen şarj-araba oranını karşılamak için ABD'nin şarj altyapısını mevcut sayının iki buçuk katına çıkarması gerekiyor. Ayrıca, şarj altyapısındaki coğrafi eşitsizlikler devam ediyor ve tüm şarj istasyonlarının yaklaşık %30'u Kaliforniya'da bulunuyor.
EV satışlarının devam eden büyümesini desteklemek için, şarj altyapısına yatırım yapmak ve devlet ve ulusal teşvikleri uygulamak çok önemlidir. Özellikle Kaliforniya, 2035 yılına kadar yeni gazla çalışan arabaların satışını yasaklamak için hedefler belirleyerek EV'nin benimsenmesinde lider bir rol üstlendi. Diğer eyaletler de Kaliforniya'nın liderliğini takip etmeyi taahhüt ettiler. Güçlü bir şarj altyapısı sağlanarak ve destekleyici politikalar uygulanarak, elektrikli araçların yaygın olarak benimsenmesine geçiş hızlandırılabilir.