Fisker Inc. , in samenwerking met productiepartner Magna International Inc. , heeft zijn productierichtlijnen voor elektrische voertuigen (EV) voor 2023 voor de tweede keer herzien en zijn doelstellingen aanzienlijk verlaagd. Het bedrijf verwacht nu ongeveer 20.000 tot 23.000 voertuigen te produceren, wat minder is dan de helft van de oorspronkelijke prognose van maximaal 42.400 voertuigen. In mei had Fisker zijn schatting bijgesteld naar een bereik van 32.000 tot 36.000 voertuigen.
De in Californië gevestigde EV-fabrikant noemde een "capaciteitsbeperking op korte termijn bij één leverancier" vanwege de verminderde productievooruitzichten, maar maakte de specifieke leverancier niet bekend. Fisker begon in november 2022 met de productie van zijn eerste elektrische auto in samenwerking met Magna, maar de levering van de SUV aan klanten begon pas in juni. Sindsdien heeft het bedrijf te maken gehad met logistieke en andere uitdagingen, wat heeft geleid tot de levering van slechts 11 voertuigen in zowel Europa als de VS.
Voor het meest recente kwartaal rapporteerde Fisker een verlies van 25 cent per aandeel en een omzet van $825.000. Ondanks de herziene productiedoelstellingen, zag de voorraad van het bedrijf een lichte stijging van 1. 6% in premarket-handel, tot $ 6. 45. Het aandeel is het hele jaar door echter met ongeveer 13% gedaald.
Deze tegenvaller in de productie benadrukt de voortdurende uitdagingen waarmee EV-fabrikanten worden geconfronteerd om aan de vraag te voldoen en een soepele toeleveringsketen te waarborgen. De lager dan verwachte productiecijfers van Fisker herinneren eraan dat de overgang naar elektrische voertuigen een zorgvuldig beheer van verschillende factoren vereist, waaronder leveranciers, logistiek en productiecapaciteit. Terwijl het bedrijf deze uitdagingen blijft aangaan, blijft het gefocust op het leveren van zijn innovatieve, duurzame voertuigen aan klanten over de hele wereld.