Fisker Inc. , we współpracy z partnerem produkcyjnym Magna International Inc. , po raz drugi zrewidowała swoje wytyczne dotyczące produkcji pojazdów elektrycznych (EV) na rok 2023, znacznie obniżając swoje cele. Firma spodziewa się teraz wyprodukować około 20 000 do 23 000 pojazdów, co stanowi mniej niż połowę pierwotnej prognozy wynoszącej 42 400 pojazdów. W maju Fisker skorygował swoje szacunki do zakresu od 32 000 do 36 000 pojazdów.
Producent pojazdów elektrycznych z siedzibą w Kalifornii powołał się na „krótkoterminowe ograniczenie mocy produkcyjnych u jednego dostawcy” w związku ze zmniejszoną perspektywą produkcji, ale nie ujawnił konkretnego dostawcy. Fisker rozpoczął produkcję swojego pierwszego pojazdu elektrycznego w listopadzie 2022 r. we współpracy z firmą Magna, ale dostawy SUV-a do klientów rozpoczęły się dopiero w czerwcu. Od tego czasu firma musiała stawić czoła wyzwaniom logistycznym i innym, w wyniku czego dostarczono tylko 11 pojazdów zarówno w Europie, jak iw Stanach Zjednoczonych.
W ostatnim kwartale Fisker odnotował stratę w wysokości 25 centów na akcję i przychód w wysokości 825 000 USD. Pomimo skorygowanych celów produkcyjnych, akcje spółki odnotowały łagodny wzrost o 1. 6% w handlu przedsesyjnym, osiągając 6 USD. 45. Jednak w ciągu roku akcje spadły o około 13%.
To niepowodzenie w produkcji wskazuje na ciągłe wyzwania, przed którymi stoją producenci pojazdów elektrycznych, jeśli chodzi o zaspokojenie popytu i zapewnienie sprawnego łańcucha dostaw. Niższe niż oczekiwano dane dotyczące produkcji firmy Fisker przypominają, że przejście na pojazdy elektryczne wymaga starannego zarządzania różnymi czynnikami, w tym dostawcami, logistyką i zdolnościami produkcyjnymi. Ponieważ firma nadal stawia czoła tym wyzwaniom, nadal koncentruje się na dostarczaniu klientom na całym świecie innowacyjnych, zrównoważonych pojazdów.