Fisker Inc. , i samarbete med tillverkningspartner Magna International Inc. , har reviderat sin produktionsvägledning för elfordon (EV) för 2023 för andra gången, vilket avsevärt sänker sina mål. Företaget räknar nu med att producera cirka 20 000 till 23 000 fordon, vilket är mindre än hälften av dess ursprungliga projektion på upp till 42 400 fordon. I maj hade Fisker justerat sin uppskattning till ett intervall på 32 000 till 36 000 fordon.
Den Kalifornien-baserade elbilstillverkaren citerade en "kortsiktig kapacitetsbegränsning hos en leverantör" för de minskade produktionsutsikterna men avslöjade inte den specifika leverantören. Fisker startade produktionen av sin första EV i november 2022 i samarbete med Magna, men kundleveranserna av SUV:n började först i juni. Sedan dess har företaget ställts inför logistiska och andra utmaningar, vilket resulterat i leverans av endast 11 fordon i både Europa och USA.
För det senaste kvartalet rapporterade Fisker en förlust på 25 cent per aktie och en intäkt på $825 000. Trots de reviderade produktionsmålen såg företagets aktie en mild ökning med 1. 6 % i förmarknadshandel och nådde 6 USD. 45. Aktien har dock upplevt en nedgång på cirka 13 % under hela året.
Detta bakslag i produktionen belyser de pågående utmaningar som elbilstillverkare står inför när det gäller att möta efterfrågan och säkerställa en smidig leveranskedja. Fiskers lägre produktionssiffror än väntat tjänar som en påminnelse om att övergången till elfordon kräver noggrann hantering av olika faktorer, inklusive leverantörer, logistik och produktionskapacitet. När företaget fortsätter att navigera i dessa utmaningar är det fortfarande fokuserat på att leverera sina innovativa, hållbara fordon till kunder över hela världen.