Frankrijk heeft een stap gezet om de uitstoot van broeikasgassen te verminderen door korte binnenlandse vluchten te verbieden op routes met alternatieve treindiensten die minder dan tweeënhalf uur duren. Deze nieuwe wet, die dinsdag werd ondertekend, heeft slechts betrekking op drie routes: van de luchthaven Parijs-Orly naar de steden Bordeaux, Nantes en Lyon. Aansluitende vluchten worden echter niet beïnvloed. De Franse minister van Transport, Clement Beaune, prees de stap als een "essentiële stap en een sterk symbool" in de strijd tegen klimaatverandering, maar sommigen hebben het bekritiseerd als een louter gebaar dat geen significante invloed heeft op het verminderen van de uitstoot.
Om het verbod van toepassing te laten zijn op een specifieke luchtroute, moet er een hogesnelheidstreinalternatief zijn dat minder dan tweeënhalf uur nodig heeft om tussen de twee betrokken steden te reizen. De trein moet ook voldoende vroege en late diensten hebben om reizigers in staat te stellen minimaal acht uur op hun bestemming door te brengen. Opgemerkt moet worden dat de Franse president, Emmanuel Macron, aanvankelijk een verbod had voorgesteld op vluchten waarbij een treinreis minder dan vier uur zou duren, wat vervolgens werd afgezwakt.
Critici beweren dat de nieuwe wet symbolisch is en de klimaatproblemen niet echt aanpakt, aangezien hogesnelheidstreinen al passagiers weglokten van luchtvaartmaatschappijen. Volgens schattingen van de actiegroep Transport & Milieu voor schoner vervoer zijn de drie door het verbod getroffen routes slechts 0. 3% van de uitstoot veroorzaakt door vluchten die vertrekken vanaf het vasteland van Frankrijk, en slechts 3% van de uitstoot van binnenlandse vluchten in het land (alleen voor binnenlandse vluchten naar het vasteland). Insiders van de luchtvaartindustrie hebben gewaarschuwd dat de verhuizing kan leiden tot banenverlies in de branche, aangezien minder vluchten betekent dat er minder vraag is naar piloten en ander personeel.
Ondanks de kritiek is het Franse verbod op korte binnenlandse vluchten een belangrijke stap, en de verwachting is dat andere Europese landen dit voorbeeld de komende jaren zullen volgen, aangezien de EU aandringt op meer duurzaamheid en lagere emissies in de transportsector.