A França deu um passo para reduzir as emissões de gases de efeito estufa ao proibir voos domésticos curtos em rotas com trens alternativos que levam menos de duas horas e meia. Esta nova lei, assinada na terça-feira, afetará apenas três rotas: do aeroporto de Paris-Orly às cidades de Bordeaux, Nantes e Lyon. No entanto, os voos de conexão não serão afetados. O ministro dos transportes da França, Clement Beaune, saudou a medida como um "passo essencial e um símbolo forte" na luta contra a mudança climática, mas alguns a criticaram como um mero gesto que não tem um impacto significativo na redução das emissões.
Para que a proibição se aplique a uma rota aérea específica, deve haver uma alternativa ferroviária de alta velocidade que leve menos de duas horas e meia para viajar entre as duas cidades envolvidas. O trem também deve ter serviços de operação antecipada e tardia suficientes para permitir que os viajantes passem pelo menos oito horas em seu destino. Refira-se que o Presidente francês, Emmanuel Macron, tinha inicialmente proposto a proibição de voos em que uma viagem de comboio demorasse menos de quatro horas, o que foi posteriormente diluído.
Os críticos argumentam que a nova lei é simbólica e não aborda realmente as preocupações climáticas, já que as linhas de trem de alta velocidade já estavam atraindo passageiros das companhias aéreas. Segundo estimativas do grupo de campanha de transporte mais limpo Transporte e Meio Ambiente, as três rotas afetadas pela proibição representam apenas 0. 3% das emissões produzidas pelos voos que partem da França continental e apenas 3% das emissões dos voos domésticos do país (somente para voos domésticos do continente). Especialistas do setor aéreo alertaram que a mudança pode levar à perda de empregos no setor, já que menos voos significam menos demanda por pilotos e outro pessoal.
Apesar das críticas, a proibição da França de voos domésticos curtos é um movimento significativo, e espera-se que outros países europeus sigam o exemplo nos próximos anos, à medida que a UE pressiona por maior sustentabilidade e menores emissões no transporte