Fransa, iki buçuk saatten kısa süren alternatif tren seferlerinin olduğu güzergahlarda kısa iç hat uçuşlarını yasaklayarak sera gazı emisyonlarını azaltma yönünde bir adım attı. Salı günü imzalanan bu yeni yasa yalnızca üç güzergahı etkileyecek: Paris-Orly havaalanından Bordeaux, Nantes ve Lyon şehirlerine. Ancak bağlantılı uçuşlar etkilenmeyecektir. Fransa Ulaştırma Bakanı Clement Beaune, hareketi iklim değişikliğiyle mücadelede "önemli bir adım ve güçlü bir sembol" olarak selamladı, ancak bazıları bunu emisyonları azaltmada önemli bir etkisi olmayan basit bir jest olarak eleştirdi.
Yasağın belirli bir hava güzergahına uygulanabilmesi için ilgili iki şehir arasında seyahat etmesi iki buçuk saatten az süren yüksek hızlı tren alternatifinin olması gerekiyor. Tren ayrıca, yolcuların varış noktalarında en az sekiz saat geçirmelerini sağlayacak kadar erken ve geç çalışan servislere sahip olmalıdır. Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron'un başlangıçta bir tren yolculuğunun dört saatten az sürdüğü uçuşların yasaklanmasını teklif ettiği ve bunun daha sonra sulandırıldığı belirtilmelidir.
Eleştirmenler, yeni yasanın sembolik olduğunu ve yüksek hızlı tren hatları yolcuları havayollarından uzağa çekmeye başladığından, iklimle ilgili endişeleri gerçekten ele almadığını savunuyor. Daha temiz ulaşım kampanya grubu Transport & Environment'ın tahminlerine göre, yasaktan etkilenen üç rota yalnızca 0. Fransa anakarasından kalkan uçuşların ürettiği emisyonların %3'ü ve ülkenin iç hat uçuşlarının yalnızca %3'ü (yalnızca anakara iç hat uçuşları için). Havayolu sektörü çalışanları, daha az uçuş, pilotlar ve diğer personel için daha az talep anlamına geldiğinden, hareketin sektörde iş kayıplarına yol açabileceği konusunda uyardı.
Eleştirilere rağmen, Fransa'nın kısa iç hat uçuşlarını yasaklaması önemli bir adım ve AB ulaşımda daha fazla sürdürülebilirlik ve daha düşük emisyonlar için bastırırken, diğer Avrupa ülkelerinin de önümüzdeki yıllarda aynı şeyi yapması bekleniyor.