As principais montadoras do Canadá estão céticas quanto à viabilidade da meta do governo de eliminar gradualmente novos veículos movidos a gasolina até 2035, citando preocupações com a demanda dos consumidores por veículos elétricos. Embora os executivos da Toyota e da Honda reconheçam que os consumidores podem fazer a transição para veículos eléctricos se determinadas condições forem satisfeitas, tais como acessibilidade, autonomia e infra-estrutura de carregamento, eles acreditam que estes aspectos estão actualmente em falta.
As estatísticas mostram que os VE representaram apenas 11% dos registos de veículos novos no Canadá em 2023. A BloombergNEF revisou as suas projeções para as vendas de veículos elétricos no país, estimando que, até 2035, representarão cerca de 70% das vendas de veículos novos de passageiros. Apesar dos incentivos governamentais para promover a adoção de VE, incluindo até 5.000 dólares canadenses para compradores de veículos com emissões zero, muitos clientes potenciais permanecem hesitantes.
Desafios como a autonomia reduzida da bateria em temperaturas frias, a ansiedade de autonomia devido às longas distâncias entre as principais cidades do Canadá e a necessidade de uma infraestrutura de carregamento generalizada representam obstáculos à adoção generalizada de VE. Embora o governo pretenda ter 84.500 carregadores e 45 estações de hidrogénio até 2029, os especialistas estimam que serão necessários cerca de 200.000 carregadores públicos até 2035.
As partes interessadas da indústria automobilística pediram um alinhamento mais estreito com as metas de emissões menos agressivas observadas nos EUA, onde mais de 50% das vendas de veículos novos deverão ser elétricos até 2032. No entanto, o governo do primeiro-ministro Justin Trudeau continua comprometido com as suas ambiciosas metas de veículos com emissões zero.
Apesar das preocupações, a Honda Canadá planeja investir significativamente na fabricação de veículos elétricos no Canadá para atender às novas demandas do mercado. A empresa pretende reduzir os custos de bateria e de fabricação, aproveitando as cadeias de abastecimento locais de matérias-primas. A Toyota, por outro lado, está cautelosa quanto à construção de veículos elétricos no Canadá neste momento e está atualmente focada na transição para veículos híbridos.
À medida que a indústria enfrenta os desafios da transição para a mobilidade eléctrica, os fabricantes de automóveis e os decisores políticos continuarão a trabalhar para um futuro onde os veículos eléctricos desempenhem um papel significativo na redução das emissões e no combate às alterações climáticas.
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