ผู้ผลิตรถยนต์ชาวแคนาดาแสดงความไม่มั่นใจในเป้าหมาย EV ของรัฐบาลภายในปี 257

19-06-2024
PixelVortex
ผู้ผลิตรถยนต์ชาวแคนาดาแสดงความไม่มั่นใจในเป้าหมาย EV ของรัฐบาลภายในปี 257
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ bZ4X (BEV) จัดแสดงที่โชว์รูมของบริษัทในเมืองโตโยต้า จังหวัดไอจิ ประเทศญี่ปุ่
Fred Mery/Bloomberg
Facebook Twitter

ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ในแคนาดาไม่มั่นใจเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของเป้าหมายของรัฐบาลที่จะเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินใหม่ภายในปี 2578 โดยอ้างถึงความกังวลเกี่ยวกับความต้องการของผู้บริโภคสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า ในขณะที่ผู้บริหารจาก Toyota และ Honda รับทราบว่าผู้บริโภคอาจเปลี่ยนไปใช้ EV หากตรงตามเงื่อนไขบางประการ เช่น ความสามารถในการจ่าย ระยะทาง และโครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ พวกเขาเชื่อว่าประเด็นเหล่านี้ยังขาดอยู่

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

สถิติแสดงให้เห็นว่า EV คิดเป็นสัดส่วนเพียง 11% ของการจดทะเบียนรถยนต์ใหม่ในแคนาดาในปี 2023 BloombergNEF ได้แก้ไขการคาดการณ์ยอดขาย EV ในประเทศ โดยคาดการณ์ว่าภายในปี 2578 ยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะคิดเป็นประมาณ 70% แม้ว่ารัฐบาลจะมีแรงจูงใจในการส่งเสริมการนำรถยนต์ EV มาใช้ ซึ่งรวมถึงเงินสูงถึง 5,000 ดอลลาร์แคนาดาสำหรับผู้ซื้อรถยนต์ที่ไม่มีการปล่อยมลพิษ แต่ผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าจำนวนมากยังคงลังเล

ความท้าทาย เช่น ระยะแบตเตอรี่ที่ลดลงในอุณหภูมิที่เย็นจัด ความวิตกกังวลเกี่ยวกับระยะเนื่องจากระยะทางไกลระหว่างเมืองใหญ่ๆ ในแคนาดา และความจำเป็นในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่แพร่หลาย ก่อให้เกิดอุปสรรคต่อการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ในวงกว้าง ในขณะที่รัฐบาลตั้งเป้าที่จะมีที่ชาร์จ 84,500 อันและสถานีไฮโดรเจน 45 แห่งภายในปี 2572 ผู้เชี่ยวชาญคาดการณ์ว่าจะต้องมีที่ชาร์จสาธารณะประมาณ 200,000 อันภายในปี 2578

ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมยานยนต์เรียกร้องให้ปรับแนวให้ใกล้ชิดยิ่งขึ้นกับเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกเชิงรุกที่น้อยกว่าที่พบในสหรัฐอเมริกา ซึ่งคาดว่าจะมียอดขายรถยนต์ใหม่มากกว่า 50% ภายในปี 2575 อย่างไรก็ตาม รัฐบาลของนายกรัฐมนตรี จัสติน ทรูโด ยังคงมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายยานยนต์ที่ปล่อยก๊าซเป็นศูนย์อันทะเยอทะยาน

แม้จะมีความกังวล Honda Canada วางแผนที่จะลงทุนอย่างมีนัยสำคัญในการผลิต EV ในแคนาดาเพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดที่เปลี่ยนแปลงไป บริษัทมีเป้าหมายที่จะลดต้นทุนแบตเตอรี่และการผลิตโดยการใช้ประโยชน์จากห่วงโซ่อุปทานในท้องถิ่นสำหรับวัตถุดิบ ในทางกลับกัน โตโยต้าระมัดระวังในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้าในแคนาดาในเวลานี้ และกำลังมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฮบริด

ในขณะที่อุตสาหกรรมเผชิญกับความท้าทายในการเปลี่ยนไปใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์และผู้กำหนดนโยบายจะยังคงทำงานต่อไปเพื่ออนาคตที่ยานพาหนะไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและต่อสู้กับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ

4653px;">