Kanada'daki büyük otomobil üreticileri, elektrikli araçlara yönelik tüketici talebine ilişkin endişeleri gerekçe göstererek hükümetin 2035 yılına kadar yeni benzinle çalışan araçları aşamalı olarak kaldırma hedefinin uygulanabilirliği konusunda şüpheci. Toyota ve Honda yöneticileri, uygun fiyat, menzil ve şarj altyapısı gibi belirli koşulların karşılanması durumunda tüketicilerin elektrikli araçlara geçebileceğini kabul ederken, bu yönlerin şu anda eksik olduğuna inanıyorlar.
İstatistikler, 2023'te Kanada'daki yeni araç tescillerinin yalnızca %11'inin elektrikli araçlardan oluştuğunu gösteriyor. BloombergNEF, ülkedeki EV satışlarına ilişkin tahminlerini revize ederek 2035 yılına kadar yeni binek araç satışlarının yaklaşık %70'ini oluşturacağını tahmin ediyor. Sıfır emisyonlu araç alıcıları için 5.000 C$'a kadar olan teşvikler de dahil olmak üzere elektrikli araçların benimsenmesini teşvik etmeye yönelik hükümet teşviklerine rağmen, birçok potansiyel müşteri tereddütlü olmaya devam ediyor.
Soğuk havalarda pil menzilinin azalması, Kanada'daki büyük şehirler arasındaki uzun mesafelerden kaynaklanan menzil endişesi ve yaygın bir şarj altyapısı ihtiyacı gibi zorluklar, elektrikli araçların yaygın şekilde benimsenmesinin önünde engel teşkil ediyor. Hükümet 2029 yılına kadar 84.500 şarj cihazına ve 45 hidrojen istasyonuna sahip olmayı hedeflerken, uzmanlar 2035 yılına kadar yaklaşık 200.000 kamu şarj cihazına ihtiyaç duyulacağını tahmin ediyor.
Otomobil endüstrisi paydaşları, 2032 yılına kadar yeni araç satışlarının %50'den fazlasının elektrikli olacağının tahmin edildiği ABD'de görülen daha az agresif emisyon hedeflerine daha yakın uyum sağlanması çağrısında bulundu. Ancak Başbakan Justin Trudeau'nun hükümeti iddialı sıfır emisyonlu araç hedeflerine bağlı kalmaya devam ediyor.
Endişelere rağmen Honda Kanada, değişen pazar taleplerini karşılamak için Kanada'daki elektrikli araç üretimine önemli miktarda yatırım yapmayı planlıyor. Şirket, hammaddeler için yerel tedarik zincirlerinden yararlanarak pil ve üretim maliyetlerini düşürmeyi hedefliyor. Toyota ise şu anda Kanada'da elektrikli araç üretme konusunda temkinli davranıyor ve şu anda hibrit araçlara geçişe odaklanıyor.
Sektör elektrikli mobiliteye geçişin zorluklarıyla uğraşırken, otomobil üreticileri ve politika yapıcılar elektrikli araçların emisyonları azaltmada ve iklim değişikliğiyle mücadelede önemli bir rol oynayacağı bir gelecek için çalışmaya devam edecek.
4653 piksel;">