В целях ускорения внедрения электромобилей (EV) и увеличения продаж компания Ford Motor Co. объявила, что теперь будет предлагать свою линейку электромобилей через все 2800 своих дилерских центров в США. Это решение знаменует собой отход от предыдущего плана, который обязывал дилеров делать значительные инвестиции, чтобы претендовать на продажу таких моделей, как электрический Mustang Mach-E и подключаемый пикап F-150 Lightning. Примерно половина розничных продавцов Ford согласилась на предыдущую программу, что потребовало значительных финансовых обязательств.
Марин Гьяджа, главный операционный директор подразделения электромобилей Ford Model e, на недавнем брифинге для прессы осветил обоснование этого изменения, выдвинутое компанией. Гьяджа признал вялую траекторию роста продаж электромобилей и предположил, что автомобильный гигант сейчас вступает в критическую фазу. Сделав электромобили доступными во всех дилерских центрах, Ford ожидает резкого роста продаж, ссылаясь на более широкий географический охват и повышенное удобство для клиентов с точки зрения мест покупки и обслуживания.
Этот шаг является последней адаптацией в развивающейся стратегии Ford в области электромобилей, характеризующейся рядом корректировок, направленных на оптимизацию операций и финансовых показателей. Недавние действия включают значительное сокращение расходов на модели с батарейным питанием, оптимизацию мощностей завода по производству электромобилей, отсрочку выпуска новых автомобилей и снижение цен для стимулирования спроса.
Финансовые проблемы, связанные с разработкой электромобилей, не остались незамеченными: убытки Ford превысили 100 000 долларов на каждый электромобиль, проданный в первом квартале этого года, что более чем вдвое превышает убытки по сравнению с предыдущим годом. Генеральный директор Джим Фарли откровенно признал значительное финансовое бремя, которое несет подразделение электромобилей, прогнозируя потенциальные потери до 5 долларов. 5 миллиардов в этом году.
В свете этих событий Ford отменяет требование к дилерам устанавливать на своих предприятиях дорогостоящие устройства быстрой зарядки. Вместо этого дилерам теперь предлагается инвестировать в два зарядных устройства уровня 2, каждое по цене около 10 000 долларов США. Дилеры, которые уже соответствовали критериям предыдущей программы «сертифицированной элиты», потратили на модернизацию в среднем 600 000 долларов, что ниже первоначальной оценки в более чем 1 миллион долларов.
Расширяя доступность электромобилей для всех дилеров по всей стране, Ford стремится привлечь более широкую базу основных потребителей и облегчить переход к электрической мобильности. Гьяджа подчеркнул меняющиеся предпочтения сегодняшних покупателей электромобилей, отметив сдвиг в сторону практичности и удобства использования, а не простых технологических новинок и премиальных цен. Автомобильный ландшафт быстро развивается, и пересмотренная стратегия Ford в области электромобилей подчеркивает стремление адаптироваться к этой меняющейся динамике в стремлении к устойчивому росту и востребованности на рынке.
4653 пикселей;">