Mapema siku ya Jumapili, mamlaka ya baharini ya Malaysia ilifanikiwa kukamata meli ya mafuta ghafi ya Ceres I inayotoka Sao Tome & Principe, karibu na pwani ya Malaysia. Meli hiyo ilikuwa imehusika katika mgongano na moto uliofuata na meli ya mafuta yenye bendera ya Singapore, Hafnia Nile, katika njia kuu ya maji ya kimataifa mashariki mwa Singapore.
Kufuatia mgongano huo wa Ijumaa asubuhi, ambao uliteketeza meli zote mbili kwa moto, Ceres I ilikata muunganisho wa transponder yake, ikisalia bila kupatikana kwa zaidi ya siku moja. Hata hivyo, mamlaka ya Malaysia ilifaulu kufuatilia meli ya mafuta yenye ujambazi, ambayo hatimaye ilinaswa maili 28 kutoka kwa Kisiwa cha Tioman saa 1:20 asubuhi. m. saa za ndani siku ya Jumapili kwa usaidizi wa boti mbili za kuvuta kamba. Vyombo vyote vilivyohusika katika mgongano huo pamoja na Ceres I aliyezuiliwa vinachunguzwa kwa sasa.
Uchunguzi wa angani uliofanywa baada ya kukatiza ulibaini athari za uwezekano wa kumwagika, na hivyo kusababisha uchunguzi zaidi na juhudi za kusafisha eneo hilo. Hali halisi iliyopelekea kutokea kwa mgongano na moto uliofuata bado zinaendelea kuchunguzwa, huku mamlaka ikifanyia kazi kugundua chanzo kikuu.
The Ceres I, meli ya zamani iliyojengwa mwaka wa 2001, ilikuwa ikisafiri chini ya bendera isiyoonekana sana, tabia inayoshirikiwa na meli nyingi ndani ya meli ya giza ya fumbo. Licha ya umri wake, shirika kubwa la kubeba bidhaa ghafi (VLCC) limekuwa likifanya kazi katika kusafirisha mizigo kutoka Iran na Venezuela katika siku za hivi karibuni, na kuonyesha historia ya uendeshaji yenye utata.
Maswali yanapoendelea kujitokeza kuhusu motisha na mazingira yanayozunguka mgongano na hatua zinazofuata za Ceres I, sekta ya usafirishaji hujishughulisha na ukaguzi wa udhibiti unaotarajiwa na athari zinazoweza kutokea kwenye itifaki za usalama wa baharini. 77778px;">