Влада Малайзії затримала нафтовий танкер, який брав участь у зіткненні в Сінгапурі

21-07-2024
PixelVortex
Влада Малайзії затримала нафтовий танкер, який брав участь у зіткненні в Сінгапурі
Гафнійський Ніл горить у Танджунг-Седілі поблизу Сінгапуру.
Malaysian Maritime Enforcement Agency
Facebook Twitter

Рано вранці в неділю морська влада Малайзії успішно перехопила Ceres I, танкер із сирою нафтою, що прибув із Сан-Томе і Прінсіпі, біля узбережжя Малайзії. Судно потрапило в зіткнення та подальшу пожежу з танкером для перевезення нафтопродуктів Hafnia Nile під прапором Сінгапуру на критичному глобальному водному шляху на схід від Сінгапуру.

Ad
  • Performance-Driven Digital Marketing
  • Google Ads Campaigns
  • SEO Optimization
  • Website Design & Development
  • Social Media Management
Boost Your Business

Після зіткнення в п'ятницю вранці, яке охопило полум'я обох суден, Ceres I відключив свій транспондер, залишаючись невідстежуваним більше доби. Тим не менш, владі Малайзії вдалося відстежити танкер-шахрай, який зрештою був перехоплений в 28 морських милях від острова Тіоман о 1:20 ночі. м. за місцевим часом у неділю за допомогою двох буксирів. Обидва судна, які брали участь у зіткненні разом із затриманим Ceres I, наразі знаходяться під ретельним оглядом.

Аерофотоспостереження, проведене після перехоплення, виявило сліди потенційного розливу, що спонукало до подальшого розслідування та очищення території. Точні обставини, що призвели до зіткнення та подальшої пожежі, ще з’ясовуються, а органи влади працюють над виявленням першопричини.

Ceres I, відносно застаріле судно, побудоване в 2001 році, плавало під рідко поміченим прапором, характерним для багатьох суден загадкового темного флоту. Незважаючи на свій вік, дуже великий перевізник сирої нафти (VLCC) останнім часом активно перевозив вантажі з Ірану та Венесуели, продемонструвавши суперечливу історію експлуатації.

Оскільки залишаються запитання щодо мотивів та обставин зіткнення та подальших дій Ceres I, судноплавна галузь готується до очікуваного регуляторного контролю та потенційних наслідків для протоколів морської безпеки.

77778px;">