Boeing kompaniyasiga bo'lgan ishonchni yo'qotish bilan tahdid qiluvchi bir qator baxtsiz hodisalarda. ning ishlab chiqarish qobiliyati tufayli kompaniya yaqinda bir qator sifat kamchiliklariga duch keldi. Ushbu hodisalar, jumladan, noto'g'ri burg'ulangan teshiklar, bo'shashtirilgan rul murvatlari va parvoz paytida fyuzelyaj qismining chiqib ketishi kompaniya uchun muhim daromad manbai bo'lgan Boeing 737 Max samolyotlarining xavfsizligi va ishonchliligi haqida xavotirlarni kuchaytirdi.
Ushbu baxtsiz hodisalardan eng jiddiyi 5-yanvar kuni Oregon shtatining Portlend shahridan ko‘tarilish vaqtida Alaska Airlines 737 Max 9 samolyotidan eshik shaklidagi panel yirtilib ketganida sodir bo‘ldi. Hodisa regulyatorlarni zudlik bilan 171 variantni yerga tushirishga undadi va bu havo qatnovida uzilishlarga olib keldi. Jiddiy jarohatlar qayd etilmagan bo‘lsa-da, rasmiylar voqea fojiaga aylanishining oldini olishda omad katta rol o‘ynaganini qayd etishdi.
Boeing bosh direktori Deyv Kalxun uchun Alaska Air epizodi uning ma'lum bir notinchlik davridan keyin kompaniyani barqarorlashtirishga qaratilgan harakatlaridagi navbatdagi muvaffaqiyatsizlikdir. Ikki halokatli halokatli 737 Max halokati hali ham odamlarning xotirasida saqlanmagan holda, ushbu so'nggi voqea Boeingning xavfsizlik standartlariga bo'lgan ishonchni yanada pasaytiradi. Bundan tashqari, kompaniyaning eng yirik yetkazib beruvchisi Spirit AeroSystems Holdings Inc. , yana bir bor tekshirilishi mumkin.
Hozirda Milliy Transport xavfsizligi kengashi (NTSB) hodisani tekshirmoqda va Boeing kompaniyasining 737 Max 9 uchun ishlab chiqarish jarayonini o‘rganadi. Xususan, ular eshik ochilishi atrofidagi qismlarga, masalan, menteşalar va to'xtash moslamalari, shuningdek, bosim o'tkazishga e'tibor qaratadi. Mutaxassislar, shuningdek, eshiklarning ishonchliligi va ularni himoya qilish bilan bog'liq ish sifatiga shubha qilishadi.
737 ramkalar majmuasining muhim qismini tashkil etuvchi Spirit AeroSystems Covid-19 pandemiyasi va 2019-yilda 737 Max ishga tushirilgandan beri sifat muammolari, mehnat nizolari va moliyaviy muammolar bilan kurashib kelmoqda. Bosh direktor Pat Shanaxan operatsiyalarni yaxshilash uchun o'zgarishlar kiritmoqda va yaqinda Boeing bilan hamkorlikni mustahkamlash uchun yangi kelishuvga erishdi.
Alaska Air hodisasi natijasida regulyatorlar butun dunyo boʻylab taxminan 171 ta Boeing 737 Max 9 modelini favqulodda tekshirishni buyurdi. Havo qatnovidagi uzilishlar vaqtinchalik bo'lishi kutilayotgan bo'lsa-da, tekshiruvlar bir necha soat ichida yakunlanishi mumkin bo'lsa-da, oqibatlar uzoq davom etishi va Boeingning yil uchun yo'l xaritasiga ta'sir qilishi mumkin, bu bosh direktor Kalxun kelgusi daromad chaqiruvida aytib o'tishni rejalashtirgan.
Boeing yerga ulashni qo‘llab-quvvatladi va regulyatorlar va mijozlar bilan hamkorlik qilmoqda. Kompaniya har bir samolyotning parvozga yaroqliligini ta'minlash uchun keng qamrovli sinovdan o'tishini ta'minlaydi, FAA inspektorlari yetkazib berishdan oldin yakuniy tasdiqlaydi. Biroq, eshik vilkasi nosozligi Boeing yoki Spirit ishlab chiqarish xatosi bilan bog‘liqmi, noaniqligicha qolmoqda. Tekshiruvlar davom etmoqda, hodisa sabablari va yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xatolarni aniqlash uchun vaqt kerak bo'ladi.
Ushbu hodisaning mumkin bo'lgan oqibatlaridan biri Boeingning dastlabki rejalariga nisbatan 737 seriyali ishlab chiqarish tezligining sekinroq o'sishi bo'lishi mumkin. Kompaniya mijozlarning so'nggi samolyotlarga bo'lgan talabini qondirish va investorlar uchun ko'paygan pul oqimini yaratish bilan birga ishlab chiqarishni ko'paytirish bosimiga duch kelmoqda. Ushbu hodisa resurslarni yo'naltirishi va ishlab chiqarish jarayonini sekinlashtirishi mumkin.
Boeing tijoriy samolyotlari boshlig'i va savdo bo'yicha menejerlari inqirozni boshqarish uchun mijozlarga murojaat qilar ekan, bosh direktor Kalxunning qo'l bilan boshqarish yondashuvi yaqqol namoyon bo'ladi. Ushbu so'nggi voqea Kalxun va yangi tayinlangan COO Stefani Pope kompaniya uchun muhim o'tish davrini bosib o'tayotganda duch keladigan qiyinchiliklarga qo'shiladi. Endi asosiy savol - Boeing mijozlarning ishonchi pasayguncha qancha muvaffaqiyatsizliklarga dosh bera oladi.
Aviatsiya bo'yicha maslahatchi Jorj Fergyusonning so'zlariga ko'ra, "Agar Boeing zavodlarini barqarorlashtirmasa, samolyotlarni sotishda muammo bo'ladi - agar u hali ham bo'lmasa. “Kompaniya oʻz samolyotlariga boʻlgan ishonchni qayta tiklash va aviatsiya sanoatida yetakchi mavqeini tiklash uchun sifat va xavfsizlikning eng yuqori standartlarini doimiy ravishda saqlab turishini taʼminlashi kerak.