اقترح عضو مجلس الشيوخ عن ولاية كاليفورنيا، سكوت وينر، مشروع قانون رائد يمكن أن يغير بشكل جذري الطريقة التي يقود بها الناس سياراتهم على طرقات الولاية. ويهدف مشروع القانون، المعروف باسم مشروع قانون مجلس الشيوخ في ولاية كاليفورنيا 961، إلى معالجة مشكلة السرعة المستمرة من خلال اشتراط استخدام تقنية المساعدة الذكية للسرعة (ISA) في جميع السيارات الجديدة المباعة على مستوى الولاية بحلول عام 2027.
إن نظام المساعدة الذكية للسرعة هو نظام يستخدم بيانات موقع GPS لضبط السرعة القصوى للمركبة وفقًا لحد السرعة المعلن للطريق. وبموجب مشروع قانون وينر، سيتم تجهيز جميع السيارات الجديدة بمحددات سرعة محددة بمعدل 10 أميال في الساعة فوق الحد الأقصى للسرعة. ولا تهدف هذه التكنولوجيا إلى تقليل الوفيات المرتبطة بالسرعة فحسب، بل تهدف أيضًا إلى تعزيز عادات القيادة الأكثر أمانًا بين سائقي السيارات.
لطالما كانت السرعة مساهمًا رئيسيًا في حوادث المرور والوفيات في الولايات المتحدة، حيث تسببت في وفاة أكثر من 12000 شخص سنويًا. وتفاقمت المشكلة خلال جائحة كوفيد-19، حيث أدى انخفاض عدد السيارات على الطريق إلى إغراء السائقين بتجاوز الحدود. على الرغم من الجهود المختلفة مثل إنفاذ الشرطة، وحملات إعلانات الخدمة العامة، وكاميرات السرعة الآلية، فقد كافحت الأساليب التقليدية لردع السرعة بشكل فعال.
إذا تم إقرار اقتراح وينر، فإنه سيجعل كاليفورنيا أول ولاية في الولايات المتحدة تفرض استخدام تقنية المساعدة الذكية للسرعة. ومن المحتمل أن تشكل هذه الخطوة سابقة للدول الأخرى لتتبعها في جهودها لمعالجة أزمة السلامة على الطرق. ومع ذلك، من المتوقع أن يواجه مشروع القانون معارضة كبيرة، حيث يقول المنتقدون إنه سيحد من الحرية الفردية ويؤدي إلى إبطاء أوقات السفر.
على الرغم من أن تقنية تحديد السرعة ليست مفهومًا جديدًا، إلا أن اكتساب القوة والتنفيذ أثبت أنه يمثل تحديًا. قبل قرن من الزمان، حاول المشرعون في سينسيناتي فرض قواعد إلزامية للسرعة على السيارات، لكنهم فشلوا في النهاية. ومع ذلك، في عصر المركبات الأسرع وتزايد الوفيات بين المشاة، أصبحت الحاجة إلى حلول مبتكرة أكثر أهمية من أي وقت مضى.
لقد تبنى الاتحاد الأوروبي بالفعل نظام المساعدة الذكية للسرعة، ومن المقرر أن يدخل حيز التنفيذ في وقت لاحق من هذا العام. ومع ذلك، لم يظهر الكونجرس والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة في الولايات المتحدة أي مؤشرات على اتباع نفس النهج. على الرغم من ذلك، إذا أصبح مشروع قانون كاليفورنيا قانونًا بنجاح، فإنه سيمثل علامة فارقة مهمة للحركة الوليدة للاستفادة من تكنولوجيا تحديد السرعة للسلامة على الطرق.
السيناتور وينر، المعروف بمساعيه في مجالات مثل إصلاح الإسكان وحقوق LGBTQ+، معتاد على الجدل. بدأت قناة فوكس نيوز وغيرها من وسائل الإعلام المحافظة بالفعل في انتقاد مشروع القانون المقترح، حيث شجب البعض تأثيره المحتمل على الاستمتاع بالقيادة. ومع ذلك، يظل وينر ملتزمًا بهدفه المتمثل في تقليل الوفيات الناجمة عن حوادث المرور من خلال استخدام تقنيات مبتكرة مثل نظام المساعدة الذكية في السرعة.
حتى لو لم تتبنى الحكومة الفيدرالية هذه القضية، فقد تنظر الولايات والمدن في جميع أنحاء البلاد إلى مثال كاليفورنيا باعتباره مصدر إلهام لتبني تدابير مماثلة بمفردها. نظرًا لكون السلامة على الطرق مصدر قلق بالغ، فمن الواضح أن هناك حاجة إلى حلول جديدة للحد من السرعة وجعل شوارعنا أكثر أمانًا للجميع. إن إقرار مشروع قانون مجلس الشيوخ في ولاية كاليفورنيا رقم 961 يمكن أن يمهد الطريق لثورة في كيفية تعاملنا مع حدود السرعة وسلامة المركبات على الصعيد الوطني.