Сенатор штата Калифорния Скотт Винер предложил новаторский законопроект, который может радикально изменить способ вождения людей на дорогах штата. Законопроект, известный как законопроект Сената Калифорнии № 961, направлен на решение постоянной проблемы превышения скорости, требуя использования технологии Intelligent Speed Assist (ISA) во всех новых автомобилях, продаваемых по всему штату, к 2027 году.
Интеллектуальная система контроля скорости — это система, которая использует данные о местоположении GPS для регулировки максимальной скорости автомобиля в соответствии с установленным ограничением скорости на дороге. Согласно законопроекту Винера, все новые автомобили будут оснащены ограничителями скорости, установленными на 10 миль в час выше разрешенной скорости. Эта технология не только направлена на снижение смертности, связанной с превышением скорости, но и способствует более безопасному вождению среди автомобилистов.
Превышение скорости уже давно является основной причиной дорожно-транспортных происшествий и смертей в Соединенных Штатах, вызывая более 12 000 смертей ежегодно. Проблема обострилась во время пандемии Covid-19, когда на дорогах стало меньше машин, что заставило водителей выйти за рамки допустимого. Несмотря на различные усилия, такие как правоохранительные меры, кампании общественных объявлений и автоматические камеры контроля скорости, традиционные методы не могут эффективно сдерживать превышение скорости.
Если предложение Винера будет принято, Калифорния станет первым штатом в США, в котором будет обязательно использование технологии Intelligent Speed Assist. Этот шаг потенциально может создать прецедент, которому могут последовать другие государства в своих усилиях по преодолению кризиса безопасности дорожного движения. Однако ожидается, что законопроект встретит значительную оппозицию: критики утверждают, что он ограничит свободу личности и приведет к увеличению времени в пути.
Хотя технология ограничения скорости не является новой концепцией, ее внедрение и внедрение оказалось непростой задачей. Сто лет назад законодатели Цинциннати попытались ввести в действие обязательные регуляторы скорости для автомобилей, но в конечном итоге потерпели неудачу. Однако в сегодняшнюю эпоху более быстрых транспортных средств и увеличения смертности среди пешеходов потребность в инновационных решениях становится все более острой.
Европейский Союз уже внедрил интеллектуальную систему помощи при скорости, и ее мандат должен вступить в силу позднее в этом году. Однако Конгресс и Национальная администрация безопасности дорожного движения США не проявили никаких признаков того, что последуют этому примеру. Несмотря на это, если законопроект Калифорнии успешно станет законом, это станет важной вехой для молодого движения по использованию технологии ограничения скорости для обеспечения безопасности дорожного движения.
Сенатор Винер, известный своими усилиями в таких областях, как жилищная реформа и права ЛГБТК+, привык к противоречиям. Fox News и другие консервативные СМИ уже начали критиковать предложенный законопроект, причем некоторые осуждают его потенциальное влияние на удовольствие от вождения. Тем не менее, Винер по-прежнему привержен своей цели – снижению смертности в результате дорожно-транспортных происшествий за счет использования инновационных технологий, таких как Intelligent Speed Assist.
Даже если федеральное правительство не возьмется за это дело, штаты и города по всей стране могут обратиться к примеру Калифорнии как к вдохновению для принятия аналогичных мер самостоятельно. Поскольку безопасность дорожного движения является первостепенной задачей, очевидно, что необходимы новые решения, чтобы ограничить превышение скорости и сделать наши улицы безопаснее для всех. Принятие законопроекта Сената Калифорнии № 961 может проложить путь к революции в подходе к ограничению скорости и безопасности транспортных средств по всей стране.