Kaliforniya shtati senatori Skott Viner shtat yo'llarida odamlarning haydash uslubini tubdan o'zgartirishi mumkin bo'lgan yangi qonun loyihasini taklif qildi. Kaliforniya Senati Bill 961 deb nomlanuvchi qonun loyihasi 2027 yilgacha shtat bo'ylab sotiladigan barcha yangi avtomobillarda Intelligent Speed Assist (ISA) texnologiyasidan foydalanishni talab qilish orqali doimiy tezlikni oshirish muammosini hal qilishga qaratilgan.
Intelligent Speed Assist - bu GPS joylashuv ma'lumotlaridan avtomobilning maksimal tezligini yo'lda e'lon qilingan tezlik chegarasiga muvofiq sozlash uchun foydalanadigan tizim. Wiener qonun loyihasiga ko'ra, barcha yangi avtomobillar tezlik chegarasidan soatiga 10 mil yuqori o'rnatilgan tezlikni cheklovchilar bilan jihozlanadi. Ushbu texnologiya nafaqat tezlikni oshirish bilan bog'liq o'lim holatlarini kamaytirishga, balki haydovchilar orasida xavfsiz haydash odatlarini targ'ib qilishga ham qaratilgan.
Tezlik uzoq vaqtdan beri Qo'shma Shtatlardagi yo'l-transport hodisalari va o'lim holatlarining asosiy omili bo'lib, har yili 12 000 dan ortiq kishining o'limiga sabab bo'ladi. Muammo Covid-19 pandemiyasi paytida kuchayib ketdi, yo'lda kamroq mashinalar haydovchilarni cheklovlarni kuchaytirishga undadi. Politsiyani nazorat qilish, jamoat xizmatlarini e'lon qilish kampaniyalari va avtomatlashtirilgan tezlik kameralari kabi turli sa'y-harakatlarga qaramay, an'anaviy usullar tezlikni oshirishni samarali tarzda to'xtatish uchun kurash olib bordi.
Vienerning taklifi qabul qilinsa, Kaliforniya AQShda Intelligent Speed Assist texnologiyasidan foydalanish majburiyatini olgan birinchi shtatga aylanadi. Ushbu harakat boshqa davlatlar uchun yo'l harakati xavfsizligi inqirozini hal qilishda o'z sa'y-harakatlarida namuna bo'lishi mumkin. Biroq, qonun loyihasi jiddiy qarshiliklarga duch kelishi kutilmoqda, tanqidchilarning ta'kidlashicha, u shaxsiy erkinlikni cheklaydi va sayohat vaqtini sekinlashtiradi.
Tezlikni cheklash texnologiyasi yangi kontseptsiya bo'lmasa-da, tortishish va amalga oshirish juda qiyin. Bir asr oldin, Cincinnati qonun chiqaruvchilari avtomobillar uchun majburiy tezlik regulyatorlarini qo'llashga harakat qilishdi, ammo oxir-oqibat muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Biroq, bugungi kunda avtotransport vositalari tez sur'atlar bilan o'sib borayotgan va piyodalar o'limi ortib borayotgan davrda innovatsion yechimlarga bo'lgan ehtiyoj tobora muhim ahamiyat kasb etmoqda.
Yevropa Ittifoqi allaqachon Intelligent Speed Assist-ni qo'llagan bo'lib, mandat shu yil oxirida kuchga kiradi. Biroq, Kongress va AQShdagi Milliy Yo'l harakati xavfsizligi boshqarmasi da'voga rioya qilish haqida hech qanday alomatlar ko'rsatmadi. Shunga qaramay, agar Kaliforniya qonun loyihasi muvaffaqiyatli qonunga aylansa, bu yo'l harakati xavfsizligi uchun tezlikni cheklash texnologiyasidan foydalanish uchun yangi boshlangan harakat uchun muhim bosqich bo'ladi.
Uy-joy islohoti va LGBTQ+ huquqlari kabi sohalardagi sa'y-harakatlari bilan tanilgan senator Viner tortishuvlarga o'rganib qolgan. Fox News va boshqa konservativ nashrlar allaqachon taklif qilingan qonun loyihasini tanqid qilishni boshladilar, ba'zilari esa uning haydashdan zavqlanishga potentsial ta'sirini rad etishdi. Shunga qaramay, Wiener Intelligent Speed Assist kabi innovatsion texnologiyalarni qo‘llash orqali yo‘l harakati qurbonlarini kamaytirish maqsadiga sodiq qoladi.
Federal hukumat bu ish bilan shug'ullanmasa ham, butun mamlakat bo'ylab shtatlar va shaharlar Kaliforniya misolida shunga o'xshash choralarni mustaqil ravishda qabul qilish uchun ilhom sifatida qarashlari mumkin. Yo‘l harakati xavfsizligi birinchi o‘rinda ekan, tezlikni cheklash va ko‘chalarimizni hamma uchun xavfsizroq qilish uchun yangi yechimlar talab etilishi aniq. Kaliforniya Senatining 961-sonli qonun loyihasining qabul qilinishi butun mamlakat bo'ylab tezlikni cheklash va transport vositalari xavfsizligiga qanday yaqinlashishimiz bo'yicha inqilobga yo'l ochishi mumkin.