Kaliforniya Eyalet Senatörü Scott Wiener, insanların eyalet yollarında araç kullanma şeklini büyük ölçüde değiştirebilecek çığır açıcı bir yasa tasarısı önerdi. Kaliforniya Senatosu Yasa Tasarısı 961 olarak bilinen yasa tasarısı, 2027 yılına kadar eyalet çapında satılan tüm yeni otomobillerde Akıllı Hız Yardımı (ISA) teknolojisinin kullanılmasını zorunlu kılarak ısrarcı hız yapma sorununu çözmeyi amaçlıyor.
Akıllı Hız Yardımı, bir aracın azami hızını yolun belirtilen hız sınırına göre ayarlamak için GPS konum verilerini kullanan bir sistemdir. Wiener'in tasarısına göre, tüm yeni otomobiller hız sınırının saatte 10 mil üzerine ayarlanmış hız sınırlayıcılarla donatılacak. Bu teknoloji yalnızca aşırı hıza bağlı ölümleri azaltmayı amaçlamıyor, aynı zamanda sürücüler arasında daha güvenli sürüş alışkanlıklarını da teşvik ediyor.
Hız yapma, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki trafik kazalarının ve ölümlerin uzun süredir önemli bir nedeni olmuştur ve her yıl 12.000'den fazla ölüme neden olmaktadır. Sorun, Kovid-19 salgını sırasında daha da arttı, yollarda daha az araba vardı ve sürücüleri sınırları zorlamaya teşvik etti. Polis yaptırımı, kamu hizmeti duyuru kampanyaları ve otomatik hız kameraları gibi çeşitli çabalara rağmen, geleneksel yöntemler hızı etkili bir şekilde caydırmakta zorluk çekiyor.
Wiener'in teklifi kabul edildiği takdirde Kaliforniya, ABD'de Akıllı Hız Yardımı teknolojisinin kullanımını zorunlu kılan ilk eyalet olacak. Bu hamle potansiyel olarak diğer eyaletlerin karayolu güvenliği kriziyle mücadele çabalarında izleyeceği bir emsal teşkil edebilir. Ancak tasarının ciddi bir muhalefetle karşılaşması bekleniyor; eleştirmenler bunun bireysel özgürlüğü sınırlayacağını ve seyahat sürelerinin yavaşlamasına yol açacağını savunuyor.
Hız sınırlama teknolojisi yeni bir kavram olmasa da ilgi çekmenin ve uygulamanın zorlayıcı olduğu kanıtlandı. Bir asır önce Cincinnati'deki yasa koyucular otomobiller için zorunlu hız düzenleyicileri uygulamaya çalıştı ancak sonuçta başarısız oldu. Ancak araçların daha hızlı olduğu ve yaya ölümlerinin arttığı günümüz çağında, yenilikçi çözümlere olan ihtiyaç her zamankinden daha önemli hale geliyor.
Avrupa Birliği, bu yılın sonlarında yürürlüğe girecek bir talimatla Akıllı Hız Yardımını zaten benimsedi. Ancak ABD'deki Kongre ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi, aşağıdaki davaya ilişkin herhangi bir belirti göstermedi. Buna rağmen, eğer Kaliforniya tasarısı başarılı bir şekilde yasalaşırsa, bu, yeni başlayan hareketin yol güvenliği için hız sınırlayıcı teknolojisinden faydalanması açısından önemli bir kilometre taşı olacaktır.
Konut reformu ve LGBTQ+ hakları gibi alanlardaki çalışmalarıyla tanınan Senatör Wiener tartışmalara alışık. Fox News ve diğer muhafazakar yayın organları teklif edilen tasarıyı şimdiden eleştirmeye başladı, bazıları da bunun sürüş keyfi üzerindeki potansiyel etkisini kınadı. Yine de Wiener, Akıllı Hız Yardımı gibi yenilikçi teknolojileri kullanarak trafikte ölümleri azaltma hedefine bağlı kalmaya devam ediyor.
Federal hükümet bu davayı üstlenmese bile, ülke çapındaki eyaletler ve şehirler Kaliforniya örneğini ilham kaynağı olarak görebilir ve benzer önlemleri kendi başlarına alabilirler. Karayolu güvenliğinin en önemli konu olduğu düşünüldüğünde, hızlanmayı engellemek ve sokaklarımızı herkes için daha güvenli hale getirmek için yeni çözümlerin gerekli olduğu açıktır. Kaliforniya Senatosu Kanun Tasarısı 961'in kabulü, ülke çapında hız sınırlarına ve araç güvenliğine yaklaşımımızda bir devrimin önünü açabilir.