カリフォルニア州上院議員スコット・ウィーナーは、州内の道路での人々の運転方法を劇的に変える可能性のある画期的な法案を提案した。 カリフォルニア上院法案961として知られるこの法案は、2027年までに州内で販売されるすべての新車にインテリジェント・スピード・アシスト（ISA）技術の使用を義務付けることで、根深いスピード違反の問題に取り組むことを目的としている。
インテリジェント スピード アシストは、GPS 位置データを利用して、道路に掲示されている制限速度に従って車両の最高速度を調整するシステムです。 ウィーナー氏の法案では、すべての新車には制限速度を時速16マイル上回って設定される速度リミッターが装備されることになる。 この技術は、スピード違反による死亡事故を減らすだけでなく、ドライバーの安全な運転習慣を促進することも目的としています。
米国では長年にわたりスピード違反が交通事故や死亡事故の大きな原因となっており、年間 12,000 人以上が死亡しています。 新型コロナウイルス感染症のパンデミック（世界的大流行）の最中にこの問題はさらに拡大し、道路を走る車が減ったためにドライバーは限界を超えようとするようになった。 警察の取り締まり、公共広告キャンペーン、自動スピードカメラなどのさまざまな取り組みにもかかわらず、従来の方法ではスピード違反を効果的に抑止するのに苦労しています。
ウィーナー氏の提案が可決されれば、カリフォルニア州は米国で初めてインテリジェント・スピード・アシスト技術の使用を義務付ける州となる。 この動きは、他の州が交通安全危機への取り組みにおいて追随する前例となる可能性がある。 しかし、この法案は個人の自由を制限し、旅行時間の遅延につながるとの批判があり、大きな反対に直面すると予想されている。
速度制限テクノロジーは新しい概念ではありませんが、普及と実装は困難であることがわかっています。 1世紀前、シンシナティの議員らは自動車にスピードガバナーを義務付けようとしたが、最終的には失敗した。 しかし、車両の高速化と歩行者の死亡事故が増加している今日の時代では、革新的なソリューションの必要性がますます重要になっています。
欧州連合はすでにインテリジェント スピード アシストを採用しており、その義務化は今年後半に発効する予定です。 しかし、米国の議会と道路交通安全局は訴訟に追随する兆候を示していない。 それにもかかわらず、カリフォルニア州の法案が無事成立すれば、交通安全のためにスピードリミッター技術を活用するという駆け出しの運動にとって重要な節目となるだろう。
ウィーナー上院議員は住宅改革やLGBTQ+の権利などの分野での取り組みで知られ、論争には慣れている。 FOXニュースやその他の保守系報道機関はすでにこの法案を批判し始めており、運転の楽しみに影響を与える可能性を非難する声もある。 それにもかかわらず、ウィーナー氏は、インテリジェント スピード アシストなどの革新的なテクノロジーを採用することで、交通死亡事故を減らすという目標に引き続き取り組んでいます。
たとえ連邦政府がこの大義を取り上げなかったとしても、全米の州や都市はカリフォルニア州の例を参考にして、独自に同様の措置を採用する可能性がある。 交通安全が最重要課題であることから、スピード違反を抑制し、すべての人にとって街路をより安全にするためには、新しいソリューションが必要であることは明らかです。 カリフォルニア州上院法案 961 の可決は、全国的な制限速度と車両の安全への取り組み方に革命をもたらす可能性があります。