بعد سنوات من التطوير والاختبار ، أصبحت أول طائرة ركاب صينية محلية الصنع جاهزة للقيام برحلتها التجارية الأولى. قامت شركة الطائرات التجارية الصينية (كوماك) ، التي قامت ببناء C919 ، بتسليم النموذج الأول لشركة طيران شرق الصين في ديسمبر 2022. الآن ، ستكون شركة الطيران هي الزبون الأول للطائرة ضيقة البدن.
من المقرر أن تغادر مطار شنغهاي هونغكياو الدولي الساعة 10:45 صباحًا. م. بالتوقيت المحلي يوم الأحد 28 مايو ، ستصل الرحلة MU 9191 إلى مطار العاصمة بكين الدولي في الساعة 1:10 بعد الظهر. م. تخطط شركة الطيران لاختيار الركاب من خلال يانصيب من أولئك الذين تقدموا بطلبات للصعود إلى الرحلة الافتتاحية.
يبلغ مدى C919 ما يصل إلى 5555 كيلومترًا (3452 ميلًا) ، وستتنافس مع طائرات إيرباص A320 وطائرات بوينج B737 ضيقة البدن ، والتي تستخدم أساسًا في الرحلات الجوية المحلية والإقليمية الدولية. تتميز الطائرة بمقصورة من درجتين مع 164 مقعدًا ، مقسمة بين درجة رجال الأعمال والدرجة الاقتصادية.
صممت كوماك عدة عناصر رئيسية من C919 ، بما في ذلك الأنف وجسم الطائرة والجناح الخارجي والمثبت الرأسي والمثبت الأفقي. ومع ذلك ، دخلت الشركة في شراكة مع شركات غربية لإنتاج بعض المكونات. على سبيل المثال ، تم إنشاء محركات LEAP-1C للطائرة بواسطة CFM International ، وهي مشروع مشترك بين جنرال إلكتريك والمجموعة الصناعية الفرنسية للتكنولوجيا الفائقة Safran.
اعتبارًا من نهاية عام 2022 ، تلقت C919 1035 طلبًا من 32 عميلًا ، وفقًا لتقرير شنغهاي لتقدم العلوم والتكنولوجيا لعام 2022. تمثل الطائرة دخول الصين إلى صناعة الطيران التجاري وستتحدى بشكل مباشر الشركات المصنعة المهيمنة إيرباص وبوينج.