Dopo anni di sviluppo e test, il primo aereo passeggeri cinese fatto in casa è pronto per il suo debutto su un volo commerciale. La Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), che ha costruito il C919, ha consegnato il primo modello a China Eastern Airlines nel dicembre 2022. Ora, la compagnia aerea sarà il cliente di lancio per l'aereo a fusoliera stretta.
Previsto per partire dall'aeroporto internazionale di Shanghai Hongqiao alle 10:45 a. M. Domenica 28 maggio, ora locale, il volo MU 9191 arriverà all'aeroporto internazionale di Pechino Capitale alle 13:10. M. La compagnia aerea prevede di selezionare i passeggeri attraverso una lotteria tra quelli che hanno fatto domanda per salire a bordo del volo inaugurale.
Il C919 ha un'autonomia fino a 5.555 chilometri (3.452 miglia) e competerà con i jet narrowbody A320 di Airbus e B737 di Boeing, utilizzati principalmente per voli internazionali nazionali e regionali. L'aereo presenta una configurazione di cabina a due classi con 164 posti a sedere, suddivisi tra classe business ed economica.
COMAC ha progettato diversi elementi principali del C919, tra cui muso, fusoliera, ala esterna, stabilizzatore verticale e stabilizzatore orizzontale. Tuttavia, l'azienda ha collaborato con aziende occidentali per produrre alcuni componenti. I motori LEAP-1C del velivolo, ad esempio, sono stati creati da CFM International, una joint venture tra General Electric e il gruppo industriale high-tech francese Safran.
Alla fine del 2022, il C919 aveva ricevuto 1.035 ordini da 32 clienti, secondo il 2022 Shanghai Science and Technology Progress Report. Il jet segna l'ingresso della Cina nel settore dell'aviazione commerciale e sfiderà direttamente i produttori dominanti Airbus e Boeing.