Efter år av utveckling och testning är Kinas första hemmagjorda passagerarjet redo att göra sin första kommersiella flygning. Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), som byggde C919, levererade den första modellen till China Eastern Airlines i december 2022. Nu blir flygbolaget lanseringskund för smalkroppsflygplanet.
Planerad avgång från Shanghai Hongqiao internationella flygplats kl. 10:45. m. lokal tid söndagen den 28 maj ankommer flight MU 9191 till Beijing Capital International Airport kl. 13.10. m. Flygbolaget planerar att välja ut passagerare genom ett lotteri bland de som ansökte om att få gå ombord på det första flyget.
C919 har en räckvidd på upp till 5 555 kilometer (3 452 miles), och den kommer att konkurrera med Airbus A320 och Boeings B737 smalkroppsflygplan, som främst används för inrikes och regionala internationella flygningar. Flygplanet har en tvåklassig kabinkonfiguration med 164 säten, uppdelat på business- och ekonomiklass.
COMAC designade flera viktiga delar av C919, inklusive nosen, flygkroppen, yttervingen, vertikal stabilisator och horisontell stabilisator. Men företaget samarbetade med västerländska företag för att tillverka vissa komponenter. Flygplanets LEAP-1C-motorer skapades till exempel av CFM International, ett joint venture mellan General Electric och den franska högteknologiska industrigruppen Safran.
I slutet av 2022 hade C919 tagit emot 1 035 beställningar från 32 kunder, enligt Shanghai Science and Technology Progress Report 2022. Jetplanet markerar Kinas inträde i den kommersiella flygindustrin och kommer direkt att utmana de dominerande tillverkarna Airbus och Boeing.