何年にもわたる開発とテストを経て、中国初の自家製旅客機が商業飛行にデビューする準備が整いました。 C919を製造した中国民間航空機総公司（COMAC）は、2022年12月に最初のモデルを中国東方航空に納入した。 今後、同航空会社はナローボディ機のローンチカスタマーとなる。
上海虹橋国際空港を午前10時45分に出発する予定です。 メートル。 現地時間5月28日日曜日、MU 9191便は午後1時10分に北京首都国際空港に到着します。 メートル。 初便の搭乗希望者の中から抽選で乗客を決定する予定だ。
C919 の航続距離は最大 5,555 キロメートル (3,452 マイル) で、主に国内線および地方国際線に使用されるエアバスの A320 やボーイングの狭胴機 B737 と競合します。 この飛行機は、ビジネス クラスとエコノミー クラスに分かれた 164 席の 2 クラスの客室構成を備えています。
COMAC は、機首、胴体、外翼、垂直尾翼、水平尾翼など、C919 のいくつかの主要な要素を設計しました。 ただし、同社は一部のコンポーネントを生産するために西側企業と提携しました。 たとえば、航空機の LEAP-1C エンジンは、ゼネラル・エレクトリックとフランスのハイテク産業グループのサフランとの合弁会社である CFM インターナショナルによって開発されました。
2022 年の上海科学技術進歩報告書によると、2022 年末の時点で、C919 は 32 社の顧客から 1,035 台の注文を受けています。 このジェット機は中国の民間航空業界への参入を示すもので、有力なメーカーであるエアバスとボーイングに直接挑戦することになる。