بعد الاتفاق الأخير مع الاتحاد الأوروبي لتحقيق الحياد الكربوني في السيارات بحلول عام 2035 ، صرحت شركة فولكس فاجن أن صفقة الوقود الإلكتروني ستفيد حالات خاصة ، مثل الموديلات منخفضة الحجم مثل سيارة بورش 911 الرياضية وسيارات الطوارئ. لا تزال شركة صناعة السيارات ، وهي أكبر شركة في أوروبا ، ملتزمة بتزويد مجموعتها بالكهرباء وتهدف إلى جعل المركبات الكهربائية تشكل حوالي 10 ٪ من المبيعات هذا العام و 60 ٪ بحلول نهاية العقد ، وفقًا لبيان صدر يوم الاثنين. تعتقد فولكس فاجن أن الوقود الإلكتروني سيكون إضافة مفيدة لأسطولها الحالي من محركات الاحتراق وسيكون مفيدًا بشكل خاص للتطبيقات المتخصصة. ترى الشركة الوقود الإلكتروني المصنوع من مصادر الطاقة المتجددة كمساهمة في التنقل المستدام وتعتقد أن الاتفاقية الأخيرة ستوفر للمصنعين والمستهلكين منظورًا واضحًا للتخطيط. ومن المقرر التصويت على القانون يوم الثلاثاء ، بعد اتفاق ألمانيا مع الاتحاد الأوروبي في نهاية الأسبوع.
تسمح صفقة الاتحاد الأوروبي الأخيرة لألمانيا بالموافقة رسميًا على اتفاقية تم إبرامها في أكتوبر ، والتي تتطلب أن تكون السيارات الجديدة خالية من الانبعاثات. هذه الاتفاقية عنصر حاسم في جهود الاتحاد الأوروبي لتحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050. تم تأجيل التصويت على هذه المسألة في وقت سابق من هذا الشهر بسبب اعتراضات من حزب FDP المؤيد لقطاع الأعمال ، العضو الأصغر في الائتلاف الحاكم بزعامة المستشار أولاف شولز. أعرب لوبي سيارات VDA الألماني عن دعمه للصفقة ، التي تسمح باستخدام تقنيات مختلفة لتقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون ، لكنها تسلط الضوء على التحديات الكبيرة التي يجب التغلب عليها لزيادة الإنتاج. تعتقد جماعة الضغط أنه يجب تمكين إنتاج الوقود الإلكتروني على نطاق أوسع وبأسعار تنافسية ، الأمر الذي يتطلب العديد من القرارات الإستراتيجية وشراكات طاقة مستقرة بين بروكسل وبرلين مع الدول الأخرى التي تمتلك ظروفًا مثالية لإنتاج الوقود الإلكتروني.
تقود شركة بورش ، التابعة لشركة فولكس فاجن ، جهود الشركة في مجال الوقود الاصطناعي ، بما في ذلك مصنع تجريبي في تشيلي. لا تنوي بورش إنتاج طراز 911 المربح باستخدام قابس. في العام الماضي ، واجه أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن وبورش ، انتقادات بسبب تفاخره في حدث داخلي حول الضغط الناجح لإدراج الوقود الإلكتروني في اتفاقية الائتلاف الجديدة للحكومة الألمانية.