In navolging van de recente overeenkomst van de Europese Unie om tegen 2035 koolstofneutraliteit in auto's te bereiken, heeft Volkswagen AG verklaard dat de deal over e-brandstoffen speciale gevallen ten goede zal komen, zoals modellen met een laag volume zoals Porsche's 911-sportwagen en hulpverleningsvoertuigen De automaker, die de grootste van Europa is, blijft zich inzetten voor het elektrificeren van zijn line-up en streeft ernaar om dit jaar ongeveer 10% van de verkoop door elektrische auto's te laten uitmaken en tegen het einde van het decennium 60%, volgens een maandag vrijgegeven verklaring. Volkswagen is van mening dat e-brandstoffen een nuttige aanvulling zullen zijn op zijn bestaande vloot van verbrandingsmotoren en vooral gunstig zullen zijn voor gespecialiseerde toepassingen. Het bedrijf ziet e-brandstoffen gemaakt van hernieuwbare energiebronnen als een bijdrage aan duurzame mobiliteit en is van mening dat de recente overeenkomst fabrikanten en consumenten een duidelijk planningsperspectief zal bieden. De wet wordt dinsdag in stemming gebracht, na het akkoord van Duitsland met de EU in het weekend.
Dankzij de recente overeenkomst van de Europese Unie kan Duitsland formeel een overeenkomst goedkeuren die in oktober is gesloten en die vereist dat nieuwe auto's emissievrij zijn. Deze overeenkomst is een cruciaal element in de inspanningen van de EU om tegen 2050 klimaatneutraliteit te bereiken. Een stemming over deze kwestie werd eerder deze maand uitgesteld vanwege bezwaren van de pro-zakelijke FDP-partij, het junior lid van de regeringscoalitie van bondskanselier Olaf Scholz. De Duitse VDA-autolobby heeft zijn steun uitgesproken voor de deal, die het gebruik van verschillende technologieën toestaat om de CO2-uitstoot te verminderen, maar benadrukt de aanzienlijke uitdagingen die moeten worden overwonnen om de productie op te schalen. De lobbygroep is van mening dat de productie van e-brandstoffen op grotere schaal en tegen concurrerende prijzen mogelijk moet worden gemaakt, wat verschillende strategische beslissingen en stabiele energiepartnerschappen tussen Brussel en Berlijn met andere landen vereist die over ideale omstandigheden beschikken om e-brandstoffen te produceren.
Volkswagen's dochteronderneming, Porsche AG, leidt de inspanningen van het bedrijf op het gebied van synthetische brandstoffen, waaronder een proeffabriek in Chili. Porsche is niet van plan zijn winstgevende model 911 met een stekker te produceren. Vorig jaar kreeg de CEO van Volkswagen en Porsche, Oliver Blume, kritiek omdat hij tijdens een intern evenement opschepte over het succesvol lobbyen om e-brandstoffen op te nemen in het regeerakkoord van de nieuwe Duitse regering.