Kufuatia makubaliano ya hivi majuzi ya Umoja wa Ulaya ya kufikia hali ya kutoegemeza kaboni kwenye magari ifikapo mwaka wa 2035, Volkswagen AG imesema kuwa mpango huo wa mafuta ya kielektroniki utanufaisha kesi maalum, kama vile modeli za kiwango cha chini kama vile gari la michezo la Porsche 911 na magari ya dharura. Kampuni hiyo ya kutengeneza magari, ambayo ni kubwa zaidi barani Ulaya, inasalia na nia ya kuwasha umeme na inalenga kuwa na EVs kufanya karibu 10% ya mauzo mwaka huu na 60% mwishoni mwa muongo huo, kulingana na taarifa iliyotolewa Jumatatu. Volkswagen inaamini kuwa mafuta ya kielektroniki yatakuwa nyongeza muhimu kwa kundi lake la sasa la injini za mwako na itakuwa ya manufaa hasa kwa matumizi maalum. Kampuni hiyo inaona mafuta ya kielektroniki yaliyotengenezwa kutoka kwa vyanzo vya nishati mbadala kama mchango kwa uhamaji endelevu na inaamini kwamba makubaliano ya hivi majuzi yatawapa wazalishaji na watumiaji mtazamo wazi wa kupanga. Sheria hiyo imepangwa kupigwa kura siku ya Jumanne, kufuatia makubaliano ya Ujerumani na Umoja wa Ulaya mwishoni mwa juma.
Mkataba wa hivi majuzi wa Umoja wa Ulaya unaruhusu Ujerumani kuidhinisha rasmi makubaliano yaliyofanywa mwezi Oktoba, ambayo yanahitaji magari mapya kutotoa hewa chafu. Makubaliano haya ni kipengele muhimu katika juhudi za EU kufikia kutoegemea kwa hali ya hewa ifikapo 2050. Kura kuhusu suala hili iliahirishwa mapema mwezi huu kutokana na pingamizi kutoka kwa chama kinachounga mkono biashara cha FDP, mwanachama mdogo wa muungano wa uongozi wa Kansela Olaf Scholz. Ushawishi wa magari ya VDA ya Ujerumani imeelezea kuunga mkono mpango huo, ambao unaruhusu matumizi ya teknolojia mbalimbali ili kupunguza utoaji wa CO2, lakini inaangazia changamoto kubwa zinazopaswa kutatuliwa ili kuongeza uzalishaji. Kundi la kushawishi linaamini kuwa pato la mafuta ya kielektroniki lazima liwezeshwe kwa kiwango kikubwa na kwa bei shindani, ambayo inahitaji maamuzi kadhaa ya kimkakati na ubia thabiti wa nishati kati ya Brussels na Berlin na nchi zingine ambazo zina hali bora ya kuzalisha nishati ya kielektroniki.
Kampuni tanzu ya Volkswagen, Porsche AG, inaongoza juhudi za kampuni hiyo kwenye mafuta ya sintetiki, ikiwa ni pamoja na kiwanda cha majaribio nchini Chile. Porsche haina nia ya kutoa mfano wake wa faida wa 911 na kuziba. Mwaka jana, Mkurugenzi Mtendaji wa Volkswagen na Porsche Oliver Blume walikabiliwa na ukosoaji kwa kujivunia katika hafla ya ndani kuhusu kushawishi kwa mafanikio mafuta ya kielektroniki kujumuishwa katika makubaliano ya muungano wa serikali mpya ya Ujerumani.