BYD, Xpeng und Li Auto standen bei der diesjährigen Auto Guangzhou, einer der größten Automessen Chinas, im Mittelpunkt, indem sie ihre mit Spannung erwarteten Elektro-SUVs vorstellten. Die Veranstaltung, die am 17. November begann und bis zum 26. November andauern wird, zog zahlreiche Menschen an, die gespannt auf die neuesten Angebote führender Hersteller von Elektrofahrzeugen waren. Mit dem Schwerpunkt auf der Ansprache technisch versierter Verbraucher, die Wert auf Umweltbewusstsein legen, präsentierte die Ausstellung eine Reihe von Sport-Utility- und Mehrzweckfahrzeugen.
BYD, eine der führenden Automarken Chinas, präsentierte den Sea Lion 07, seine Antwort auf Teslas beliebtes Model Y. Der Sea Lion 07 ist BYDs erster mittelgroßer batterieelektrischer SUV und signalisiert damit die Ambition des Unternehmens, Tesla als weltweit größten Hersteller reiner Elektrofahrzeuge zu überholen. Ausgestattet mit dem proprietären DiSus-Karosseriekontrollsystem von BYD bietet der Sea Lion 07 überlegene Fahreigenschaften unter verschiedenen Bedingungen. Mit einer voraussichtlichen Preisspanne von 200.000 bis 260.000 Yuan (27.700 bis 36.000 US-Dollar) soll der Sea Lion 07 eine günstigere Alternative zum Basismodell des Model Y bieten, das derzeit in China bei 266.400 Yuan liegt.
Li Auto, bekannt für seine beliebten Elektrofahrzeuge mit erweiterter Reichweite, stellte auf der Messe endlich sein erstes rein elektrisches Modell vor. Der siebensitzige Mega MPV verzeichnete innerhalb von nur zwei Stunden nach seiner Veröffentlichung beeindruckende 10.000 Vorbestellungen. Das Design des MPV erregte mit seiner schlanken und ununterbrochenen Windschutzscheibe und dem Dach große Aufmerksamkeit, was zu einer verbesserten Aerodynamik und einer größeren Reichweite beitrug. Unterstützt von Contemporary Amperex Technology Co. GmbH. Dank der Qilin-Batterie, die eine Reichweite von 1.000 Kilometern (621 Meilen) bietet, kann der Mega MPV in nur 12 Minuten bis zu 500 Kilometer aufladen. Bei einem Startpreis von unter 600.000 Yuan wird mit dem Beginn der Massenproduktion und Auslieferung im Februar gerechnet.
Geely Automotive Holdings Ltd. Die Premiummarke Zeekr stellte ihre erste Elektrolimousine vor, den 007. Das futuristisch aussehende Auto wurde von einem Team unter der Leitung von Audi-Veteran Stefan Sielaff entworfen und zeichnet sich durch klare Linien, keine Türgriffe und ein intelligentes 90-Zoll-Lichtdisplay an der vorderen Stoßstange aus. Die Allradversion des 007 bietet beeindruckende 475 Kilowatt Leistung und beschleunigt das Auto in nur 2 Stunden von null auf 100 Kilometer pro Stunde. 84 Sekunden. Im Inneren trägt ein neigbares Display in der Mittelkonsole zum futuristischen Erlebnis bei, während spezielle Sitze und ein Heads-up-Display die sportlichere Version aufwerten. Mit zwei verfügbaren Reichweiten von 688 Kilometern und 870 Kilometern und einer Schnellladefähigkeit von bis zu 610 Kilometern in 15 Minuten erhielt der 007 innerhalb der ersten 48 Stunden 20.000 Vorbestellungen. Die Auslieferung soll im Januar beginnen, die Vorverkaufspreise beginnen bei 224.900 Yuan.
Xpeng, das kürzlich eine Partnerschaft mit Volkswagen zur Entwicklung von Elektrofahrzeugen eingegangen ist, stellte seinen ersten rein elektrischen MPV vor, einen Siebensitzer, der für den Familienmarkt konzipiert ist. Mit einem Preis von 388.000 Yuan bietet das Flaggschiffmodell eine Reichweite von 610 Kilometern mit einer einzigen Ladung, was für Xpeng einen bedeutenden Fortschritt auf dem Weg über den Massenmarkt hinaus darstellt. Der Innenraum konzentriert sich auf Komfort und Unterhaltung und verfügt über eine 21. 4-Zoll-Entertainment-Bildschirm, ein integrierter Kühlschrank und viel Stauraum. Darüber hinaus werden die automatisierten Fahrfunktionen von Xpeng in diesem Modell implementiert.
Cadillac, einer der wenigen ausländischen Automobilhersteller auf der Messe, stellte seinen Elektro-SUV Optiq vor, der speziell für den chinesischen Markt entwickelt wurde. Als Konkurrent von Teslas Model Y bietet der Optiq eine Reichweite von 502 Kilometern. Preisdetails müssen noch bekannt gegeben werden, es wird jedoch erwartet, dass er kleiner und erschwinglicher ist als der Lyriq-SUV von Cadillac. Cadillac will zusammen mit seiner Muttergesellschaft General Motors Marktanteile in China zurückgewinnen, indem es der zunehmenden Vorliebe der Verbraucher für Elektrofahrzeuge Rechnung trägt.
Schließlich Changan Automobile Co. präsentierte auf der Ausstellung seinen Lieshou, was auf Chinesisch „Jäger“ bedeutet und aus dem Meer der Limousinen und SUVs herausragt. Während Pickup-Trucks in China aufgrund der Einreisebeschränkungen in einigen Städten nicht besonders beliebt sind, haben die jüngsten Entwicklungen zur Aufhebung der Verbote neue Möglichkeiten für Elektro- und Hybridmodelle auf dem Markt geschaffen. Der Lieshou ist als Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite konzipiert und verfügt über eine bemerkenswerte Reichweite von bis zu 1.031 Kilometern. Mit einer rein elektrischen Reichweite von 170 Kilometern und einem Kraftstoffverbrauch von etwa 1,5 Prozent. Mit 9 Litern pro 100 Kilometer bietet der Lieshou eine sparsamere Option im Vergleich zu herkömmlichen Benzinautos, die 6 bis 7 Liter pro 100 Kilometer verbrauchen.
Während das Jahresende näher rückt, intensivieren die Automobilhersteller ihre Bemühungen, Aufsehen zu erregen und den Umsatz anzukurbeln, um die jährlichen Auslieferungsziele zu erreichen. Trotz der Abkühlung des chinesischen Automobilmarktes ist der Drang, mit der Einführung neuer Fahrzeuge Schlagzeilen zu machen, auf der diesjährigen Auto Guangzhou weiterhin offensichtlich, wo Elektro-SUVs im Rampenlicht standen und die Aufmerksamkeit potenzieller Käufer auf sich zogen.