BYD, Xpeng ו-Li Auto תפסו את מרכז הבמה באוטו גואנגג'ואו השנה, אחת מתערוכות הרכב הגדולות בסין, על ידי חשיפת רכבי השטח החשמליים הצפויים שלהם. האירוע, שהחל ב-17 בנובמבר ויימשך עד ה-26 בנובמבר, משך אליו קהל הלהוט לראות את ההיצע העדכני ביותר של יצרני רכב חשמליים מובילים. עם דגש על פנייה לצרכנים בעלי ידע טכנולוגי אשר נותנים עדיפות לתודעה סביבתית, התערוכה הציגה מגוון כלי רכב ספורטיביים ורב-שימושיים.
BYD, אחד ממותגי הרכב המובילים בסין, הציג את אריה הים 07, התשובה שלו לדגם Y הפופולרי של טסלה. אריה הים 07 הוא רכב השטח הבינוני-חשמלי עם סוללות ראשון של BYD, המסמל את שאיפתה של החברה לעלות על טסלה כיצרנית הגדולה בעולם של רכבים חשמליים טהורים. מצויד במערכת בקרת הגוף הקניינית של BYD DiSus, אריה הים 07 מציע יכולות נהיגה מעולות בתנאים שונים. עם טווח מחירים צפוי של 200,000 יואן עד 260,000 יואן ($27,700 עד $36,000), אריה הים 07 שואף לספק אלטרנטיבה משתלמת יותר לדגם הבסיס של דגם Y, שמחירו כיום הוא 266,400 יואן בסין.
Li Auto, הידועה בכלי הרכב החשמליים הפופולריים שלה לטווח ארוך, סוף סוף חשפה בתערוכה את הדגם הטהור-חשמלי הראשון שלה. ה-Mega MPV בעל שבעה מושבים זכה ל-10,000 הזמנות מוקדמות מרשימות תוך שעתיים בלבד מרגע השקתו. העיצוב של ה-MPV משך תשומת לב משמעותית, עם השמשה הקדמית והגג המהודרים והבלתי מופרעים שלו, תורמים לשיפור האווירודינמיקה ולטווח נסיעה מורחבת. מופעל על ידי Contemporary Amperex Technology Co. בע"מ. הסוללה של Qilin, המציעה טווח של 1,000 קילומטרים (621 מייל), ה-Mega MPV יכול להטעין עד 500 קילומטרים תוך 12 דקות בלבד. עם מחיר התחלתי של מתחת ל-600,000 יואן, ייצור המוני ומשלוחים צפויים להתחיל בפברואר.
Geely Automotive Holdings Ltd. מותג הפרימיום Zeekr של Zeekr הציג את הסדאן החשמלית הראשונה שלו, ה-007. עוצבה על ידי צוות בראשות סטפן סילאף הוותיק של אאודי, המכונית בעלת המראה העתידני מתהדרת בקווים נקיים, ללא ידיות דלתות, ותצוגת תאורה חכמה בגודל 90 אינץ' בפגוש הקדמי. גרסת ההנעה לכל הגלגלים של ה-007 מציעה הספק מרשים של 475 קילוואט, ומניעה את המכונית מאפס ל-100 קמ"ש תוך 2 בלבד. 84 שניות. בפנים, תצוגת קונסולה מרכזית הנטה מוסיפה לחוויה העתידנית, בעוד מושבים מיוחדים ותצוגת ראש למעלה משפרים את הגרסה הספורטיבית יותר. עם שני טווחים זמינים של 688 ק"מ ו-870 ק"מ, ויכולות טעינה מהירה של עד 610 ק"מ ב-15 דקות, ה-007 קיבלה 20,000 הזמנות מראש ב-48 השעות הראשונות. המשלוחים צפויים להתחיל בינואר, עם מחירים מוזלים של קדם מכירות החל מ-224,900 יואן.
Xpeng, שחברה לאחרונה עם פולקסווגן לפיתוח רכבי EV, הציגה את ה-MPV הטהור-חשמלי הראשון שלה, שבעה מושבים המיועד לשוק המשפחתי. במחיר של 388,000 יואן, דגם הדגל מציע טווח של 610 קילומטרים בטעינה בודדת, מה שמסמן צעד משמעותי קדימה עבור Xpeng כשהיא מתרחבת מעבר לשוק ההמוני. הפנים מתמקד בנוחות ובידור, וכולל 21. מסך בידור בגודל 4 אינץ', מקרר משולב ושטח אחסון בשפע. בנוסף, תכונות הנהיגה האוטומטיות של Xpeng יוטמעו בדגם זה.
קאדילק, אחת מיצרניות הרכב הזרות הבודדות בתערוכה, השיקה את רכב השטח החשמלי Optiq שלה, שתוכנן במיוחד עבור השוק הסיני. האופטיק, הממוקמת בתור יריבה לדגם Y של טסלה, מציעה טווח של 502 קילומטרים. אמנם טרם פורסמו פרטי התמחור, אך הוא צפוי להיות קטן ומשתלם יותר מרכב השטח Lyriq של קאדילק. קאדילק, יחד עם חברת האם שלה ג'נרל מוטורס, שואפת להחזיר לעצמה נתח שוק בסין על ידי מתן מענה להעדפה הגוברת של הצרכנים לרכב חשמלי.
לבסוף, Changan Automobile Co. הציגה את ה-lieshou שלה, שפירושה "צייד" בסינית, בולטת בתוך ים מכוניות הסדאן ורכבי השטח בתערוכה. בעוד שטנדרים אינם פופולריים במיוחד בסין עקב הגבלות כניסה בערים מסוימות, ההתפתחויות האחרונות שהסירו את האיסורים יצרו הזדמנויות חדשות לדגמים חשמליים והיברידיים בשוק. ה-Lieshou מתוכנן כרכב חשמלי מורחב עם טווח נסיעה מדהים של עד 1,031 קילומטרים. עם טווח חשמלי טהור של 170 קילומטרים וקצב צריכת דלק של כ-1. 9 ליטר ל-100 ק"מ, ה-Lieshou מציעה אפשרות חסכונית יותר בדלק בהשוואה למכוניות בנזין מסורתיות, שצורכות 6 עד 7 ליטר ל-100 ק"מ.
ככל שסוף השנה מתקרב, יצרניות הרכב מעצימות את המאמצים שלהן לייצר באז ולהגביר את המכירות כדי לעמוד ביעדי האספקה השנתיים. למרות ההתקררות של שוק הרכב בסין, הדחיפה לתפוס כותרות עם השקות רכבים חדשים נותרה ברורה באוטו גואנגג'ואו השנה, שם רכבי שטח חשמליים תפסו את אור הזרקורים ותפסו את תשומת לבם של קונים פוטנציאליים.