BYD, Xpeng et Li Auto ont occupé le devant de la scène cette année au salon Auto Guangzhou, l'un des plus grands salons automobiles de Chine, en dévoilant leurs très attendus SUV électriques. L'événement, qui a débuté le 17 novembre et se poursuivra jusqu'au 26 novembre, a attiré des foules désireuses de découvrir les dernières offres des principaux constructeurs de véhicules électriques. En mettant l'accent sur l'attrait pour les consommateurs férus de technologie qui donnent la priorité à la conscience environnementale, l'exposition a présenté une gamme de véhicules utilitaires sport et polyvalents.
BYD, l'une des plus grandes marques automobiles chinoises, a présenté le Sea Lion 07, sa réponse au populaire Model Y de Tesla. Le Sea Lion 07 est le premier SUV électrique à batterie de taille moyenne de BYD, signalant l'ambition de l'entreprise de dépasser Tesla en tant que plus grand producteur mondial de véhicules purement électriques. Équipé du système de contrôle de carrosserie DiSus exclusif de BYD, le Sea Lion 07 offre des capacités de conduite supérieures dans diverses conditions. Avec une fourchette de prix attendue de 200 000 à 260 000 yuans (27 700 à 36 000 dollars), le Sea Lion 07 vise à offrir une alternative plus abordable au modèle de base du modèle Y, actuellement au prix de 266 400 yuans en Chine.
Li Auto, connue pour ses populaires véhicules électriques à autonomie étendue, a finalement dévoilé son premier modèle purement électrique lors du salon. Le Mega MPV à sept places a recueilli un nombre impressionnant de 10 000 précommandes en seulement deux heures après sa sortie. La conception du monospace a attiré une attention particulière, avec son pare-brise et son toit élégants et ininterrompus, contribuant à améliorer l'aérodynamisme et à étendre l'autonomie. Propulsé par Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. Grâce à la batterie Qilin de , qui offre une autonomie de 1 000 kilomètres (621 miles), le Mega MPV peut charger jusqu'à 500 kilomètres en seulement 12 minutes. Avec un prix de départ inférieur à 600 000 yuans, la production de masse et les livraisons devraient commencer en février.
Geely Automotive Holdings Ltd. La marque premium Zeekr a présenté sa première berline électrique, la 007. Conçue par une équipe dirigée par le vétéran d'Audi Stefan Sielaff, la voiture au look futuriste présente des lignes épurées, sans poignées de porte, et un écran d'éclairage intelligent de 90 pouces sur le pare-chocs avant. La version à transmission intégrale de la 007 offre une puissance impressionnante de 475 kilowatts, propulsant la voiture de zéro à 100 kilomètres par heure en seulement 2 heures. 84 secondes. À l’intérieur, un écran de console centrale inclinable ajoute à l’expérience futuriste, tandis que des sièges spéciaux et un affichage tête haute améliorent la version plus sportive. Avec deux autonomies disponibles de 688 kilomètres et 870 kilomètres et des capacités de charge rapide allant jusqu'à 610 kilomètres en 15 minutes, la 007 a reçu 20 000 précommandes au cours des premières 48 heures. Les livraisons devraient commencer en janvier, avec des prix de prévente réduits commençant à 224 900 yuans.
Xpeng, qui s'est récemment associé à Volkswagen pour développer des véhicules électriques, a présenté son premier monospace purement électrique, un sept places conçu pour le marché familial. Au prix de 388 000 yuans, le modèle phare offre une autonomie de 610 kilomètres avec une seule charge, marquant une avancée significative pour Xpeng alors qu'il s'étend au-delà du marché de masse. L'intérieur met l'accent sur le confort et le divertissement, avec un 21. Écran de divertissement de 4 pouces, réfrigérateur intégré et grand espace de rangement. De plus, les fonctionnalités de conduite automatisée de Xpeng seront implémentées dans ce modèle.
Cadillac, l'un des rares constructeurs automobiles étrangers présents au salon, a lancé son SUV électrique Optiq, spécialement conçu pour le marché chinois. Positionné comme un rival du Model Y de Tesla, l'Optiq offre une autonomie de 502 kilomètres. Bien que les détails des prix n'aient pas encore été annoncés, il devrait être plus petit et plus abordable que le SUV Lyriq de Cadillac. Cadillac et sa société mère General Motors visent à regagner des parts de marché en Chine en répondant à la préférence croissante des consommateurs pour les véhicules électriques.
Enfin, Changan Automobile Co. a présenté son Lieshou, qui signifie « chasseur » en chinois, qui se démarque parmi la mer de berlines et de SUV présents à l'exposition. Bien que les camionnettes ne soient pas particulièrement populaires en Chine en raison des restrictions d'entrée dans certaines villes, les récents développements levant les interdictions ont créé de nouvelles opportunités pour les modèles électriques et hybrides sur le marché. Le Lieshou est conçu comme un véhicule électrique à autonomie étendue, avec une autonomie remarquable allant jusqu'à 1 031 kilomètres. Avec une autonomie électrique pure de 170 kilomètres et un taux de consommation de carburant d'environ 1. Avec une consommation de 9 litres aux 100 kilomètres, la Lieshou offre une option plus économe en carburant par rapport aux voitures à essence traditionnelles, qui consomment 6 à 7 litres aux 100 kilomètres.
À l'approche de la fin de l'année, les constructeurs automobiles intensifient leurs efforts pour générer du buzz et augmenter leurs ventes afin d'atteindre leurs objectifs de livraison annuels. Malgré le refroidissement du marché automobile chinois, la volonté de faire la une des journaux avec le lancement de nouveaux véhicules reste évidente au salon Auto Guangzhou de cette année, où les SUV électriques ont occupé le devant de la scène et attiré l'attention des acheteurs potentiels.