BYD, Xpeng i Li Auto zajęły centralne miejsce podczas tegorocznego Auto Guangzhou, jednego z największych targów motoryzacyjnych w Chinach, prezentując swoje długo oczekiwane elektryczne SUV-y. Wydarzenie, które rozpoczęło się 17 listopada i potrwa do 26 listopada, przyciągnęło tłumy chcące zapoznać się z najnowszą ofertą wiodących producentów pojazdów elektrycznych. Kładąc nacisk na przyciągnięcie uwagi konsumentów obeznanych z technologią, dla których świadomość ekologiczna jest priorytetem, na wystawie zaprezentowano szereg pojazdów typu SUV i pojazdów wielofunkcyjnych.
BYD, jedna z czołowych chińskich marek samochodów, zaprezentowała Sea Lion 07, będący odpowiedzią na popularny Model Y Tesli. Sea Lion 07 to pierwszy średniej wielkości SUV BYD z napędem akumulatorowym, co sygnalizuje ambicje firmy, by prześcignąć Teslę jako największego na świecie producenta pojazdów całkowicie elektrycznych. Wyposażony w opatentowany przez BYD system kontroli nadwozia DiSus, Sea Lion 07 oferuje doskonałe właściwości jezdne w różnych warunkach. Przy oczekiwanym przedziale cenowym od 200 000 do 260 000 juanów (27 700 do 36 000 dolarów) Sea Lion 07 ma zapewnić tańszą alternatywę dla podstawowego modelu Modelu Y, obecnie wycenianego w Chinach na 266 400 juanów.
Li Auto, znana z popularnych pojazdów elektrycznych o zwiększonym zasięgu, wreszcie zaprezentowała na wystawie swój pierwszy model w pełni elektryczny. Siedmiomiejscowy Mega MPV zebrał imponującą liczbę 10 000 zamówień w przedsprzedaży w ciągu zaledwie dwóch godzin od premiery. Szczególną uwagę przykuła konstrukcja minivana, obejmująca elegancką i nieprzerwaną przednią szybę oraz dach, które przyczyniły się do poprawy aerodynamiki i zwiększonego zasięgu jazdy. Wspierane przez Contemporary Amperex Technology Co. Sp. z o.o. Dzięki akumulatorowi Qilin, który zapewnia zasięg 1000 kilometrów (621 mil), Mega MPV może naładować do 500 kilometrów w zaledwie 12 minut. Przy cenie początkowej poniżej 600 000 juanów masowa produkcja i dostawy mają rozpocząć się w lutym.
Geely Automotive Holdings Ltd. Marka premium Zeekr wprowadziła na rynek swój pierwszy elektryczny sedan, model 007. Zaprojektowany przez zespół kierowany przez weterana Audi, Stefana Sielaffa, ten futurystycznie wyglądający samochód może pochwalić się czystymi liniami, pozbawionymi klamek i 90-calowym inteligentnym wyświetlaczem oświetlenia na przednim zderzaku. Wersja 007 z napędem na wszystkie koła oferuje imponującą moc 475 kilowatów, rozpędzając samochód od zera do 100 kilometrów na godzinę w zaledwie 2 sekundy. 84 sekundy. Wewnątrz odchylany wyświetlacz w konsoli środkowej zwiększa futurystyczne wrażenia, a specjalne fotele i wyświetlacz przezierny podkreślają bardziej sportową wersję. Dzięki dwóm dostępnym zasięgom 688 i 870 km oraz możliwościom szybkiego ładowania do 610 km w 15 minut, 007 otrzymał 20 000 zamówień w przedsprzedaży w ciągu pierwszych 48 godzin. Dostawy mają rozpocząć się w styczniu, a obniżone ceny przedsprzedażowe zaczynają się od 224 900 juanów.
Firma Xpeng, która niedawno nawiązała współpracę z Volkswagenem przy opracowywaniu pojazdów elektrycznych, wprowadziła na rynek swój pierwszy w pełni elektryczny minivan, siedmiomiejscowy pojazd przeznaczony na rynek rodzinny. Wyceniony na 388 000 juanów, flagowy model oferuje zasięg 610 kilometrów na jednym ładowaniu, co stanowi znaczący krok naprzód dla Xpeng w jego ekspansji poza rynek masowy. Wnętrze skupia się na komforcie i rozrywce i obejmuje 21. 4-calowy ekran rozrywkowy, zintegrowana lodówka i dużo miejsca do przechowywania. Dodatkowo w tym modelu zostaną zaimplementowane funkcje zautomatyzowanej jazdy Xpeng.
Cadillac, jeden z niewielu zagranicznych producentów samochodów obecnych na wystawie, wprowadził na rynek elektryczny SUV Optiq, zaprojektowany specjalnie na rynek chiński. Pozycjonowany jako rywal Tesli Model Y, Optiq oferuje zasięg 502 kilometrów. Chociaż szczegóły cenowe nie zostały jeszcze ogłoszone, oczekuje się, że będzie mniejszy i tańszy niż SUV Lyriq Cadillaca. Cadillac wraz ze swoją spółką-matką General Motors zamierza odzyskać udział w rynku w Chinach, zaspokajając rosnące preferencje konsumentów w zakresie pojazdów elektrycznych.
Na koniec firma Changan Automobile Co. zaprezentował na wystawie model Lieshou, co po chińsku oznacza „myśliwy”, wyróżniający się wśród morza sedanów i SUV-ów. Chociaż pick-upy nie są szczególnie popularne w Chinach ze względu na ograniczenia wjazdu w niektórych miastach, ostatnie zmiany znoszące zakazy stworzyły nowe możliwości dla modeli elektrycznych i hybrydowych na rynku. Lieshou został zaprojektowany jako pojazd elektryczny o zwiększonym zasięgu i niezwykłym zasięgu do 1031 kilometrów. Z zasięgiem na napędzie elektrycznym wynoszącym 170 km i zużyciem paliwa na poziomie około 1. Zużywając 9 litrów na 100 kilometrów, Lieshou jest bardziej oszczędną opcją w porównaniu do tradycyjnych samochodów benzynowych, które zużywają od 6 do 7 litrów na 100 kilometrów.
Wraz ze zbliżaniem się końca roku producenci samochodów intensyfikują wysiłki, aby wywołać szum i zwiększyć sprzedaż, aby osiągnąć roczne cele w zakresie dostaw. Pomimo ochłodzenia chińskiego rynku samochodowego, dążenie do zdobycia pierwszych stron gazet w postaci premier nowych pojazdów jest nadal widoczne podczas tegorocznej edycji Auto Guangzhou, gdzie elektryczne SUV-y znalazły się w centrum uwagi i przykuły uwagę potencjalnych nabywców.