BYD, Xpeng e Li Auto sono stati al centro della scena all'Auto Guangzhou di quest'anno, uno dei più grandi saloni automobilistici della Cina, svelando i loro attesissimi SUV elettrici. L'evento, iniziato il 17 novembre e che proseguirà fino al 26 novembre, ha attirato folle desiderose di vedere le ultime offerte dei principali produttori di veicoli elettrici. Ponendo l'accento sull'attrattiva dei consumatori esperti di tecnologia che danno priorità alla consapevolezza ambientale, la mostra ha presentato una gamma di veicoli sportivi e multiuso.
BYD, uno dei principali marchi automobilistici cinesi, ha presentato il Sea Lion 07, la sua risposta al popolare Modello Y di Tesla. Il Sea Lion 07 è il primo SUV elettrico a batteria di medie dimensioni di BYD, segnalando l’ambizione dell’azienda di superare Tesla come il più grande produttore mondiale di veicoli elettrici puri. Dotato del sistema di controllo del corpo DiSus proprietario di BYD, il Sea Lion 07 offre capacità di guida superiori in varie condizioni. Con una fascia di prezzo prevista compresa tra 200.000 e 260.000 yuan (da 27.700 a 36.000 dollari), il Sea Lion 07 mira a fornire un'alternativa più conveniente al modello base della Model Y, attualmente al prezzo di 266.400 yuan in Cina.
Li Auto, nota per i suoi popolari veicoli elettrici ad autonomia estesa, ha finalmente presentato alla fiera il suo primo modello puramente elettrico. Il Mega MPV a sette posti ha raccolto ben 10.000 preordini in sole due ore dalla sua uscita. Il design del monovolume ha attirato molta attenzione, con il suo parabrezza e il tetto eleganti e ininterrotti, che hanno contribuito a migliorare l'aerodinamica e l'autonomia di guida estesa. Alimentato da Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. Grazie alla batteria Qilin, che offre un'autonomia di 1.000 chilometri (621 miglia), il Mega MPV può caricare fino a 500 chilometri in soli 12 minuti. Con un prezzo iniziale inferiore a 600.000 yuan, la produzione di massa e le consegne dovrebbero iniziare a febbraio.
Geely Automotive Holdings Ltd. Il marchio premium Zeekr di ha introdotto la sua prima berlina elettrica, la 007. Progettata da un team guidato dal veterano dell'Audi Stefan Sielaff, l'auto dall'aspetto futuristico vanta linee pulite, senza maniglie delle porte e un display di illuminazione intelligente da 90 pollici sul paraurti anteriore. La versione a trazione integrale della 007 offre ben 475 kilowatt di potenza, spingendo la vettura da zero a 100 chilometri orari in soli 2. 84 secondi. All'interno, un display inclinabile sulla console centrale contribuisce a rendere l'esperienza futuristica, mentre sedili speciali e un display head-up migliorano la versione più sportiva. Con due autonomie disponibili di 688 chilometri e 870 chilometri e capacità di ricarica rapida fino a 610 chilometri in 15 minuti, lo 007 ha ricevuto 20.000 preordini entro le prime 48 ore. Le consegne dovrebbero iniziare a gennaio, con prezzi scontati di prevendita a partire da 224.900 yuan.
Xpeng, che ha recentemente collaborato con Volkswagen per sviluppare veicoli elettrici, ha introdotto il suo primo monovolume puramente elettrico, un sette posti progettato per il mercato familiare. Al prezzo di 388.000 yuan, il modello di punta offre un'autonomia di 610 chilometri con una singola carica, segnando un significativo passo avanti per Xpeng nella sua espansione oltre il mercato di massa. Gli interni puntano sul comfort e sull'intrattenimento, con un 21. Schermo di intrattenimento da 4 pollici, frigorifero integrato e ampio spazio di archiviazione. Inoltre, in questo modello verranno implementate le funzionalità di guida automatizzata di Xpeng.
Cadillac, una delle poche case automobilistiche straniere presenti alla fiera, ha lanciato il suo SUV elettrico Optiq, progettato specificamente per il mercato cinese. Posizionato come rivale del Modello Y di Tesla, l'Optiq offre un'autonomia di 502 chilometri. Anche se i dettagli sui prezzi devono ancora essere annunciati, si prevede che sarà più piccolo e più conveniente del SUV Lyriq di Cadillac. Cadillac, insieme alla sua società madre General Motors, mira a riconquistare quote di mercato in Cina soddisfacendo la crescente preferenza dei consumatori per i veicoli elettrici.
Infine, Changan Automobile Co. ha presentato la sua Lieshou, che significa "cacciatore" in cinese, una straordinaria in mezzo al mare di berline e SUV presenti alla fiera. Sebbene i pick-up non siano particolarmente popolari in Cina a causa delle restrizioni all’ingresso in alcune città, i recenti sviluppi che hanno revocato i divieti hanno creato nuove opportunità per i modelli elettrici e ibridi sul mercato. Il Lieshou è progettato come un veicolo elettrico ad autonomia estesa con un'autonomia notevole fino a 1.031 chilometri. Con un'autonomia puramente elettrica di 170 chilometri e un consumo di carburante di circa 1. Con un consumo di 9 litri per 100 chilometri, la Lieshou offre un'opzione più efficiente in termini di consumo di carburante rispetto alle tradizionali auto a benzina, che consumano da 6 a 7 litri per 100 chilometri.
Con l'avvicinarsi della fine dell'anno, le case automobilistiche stanno intensificando i loro sforzi per generare interesse e aumentare le vendite per raggiungere gli obiettivi di consegna annuali. Nonostante il raffreddamento del mercato automobilistico cinese, la spinta a conquistare i titoli dei giornali con il lancio di nuovi veicoli rimane evidente all’Auto Guangzhou di quest’anno, dove i SUV elettrici hanno conquistato i riflettori e catturato l’attenzione dei potenziali acquirenti.