BYD, Xpeng en Li Auto stonden dit jaar centraal op Auto Guangzhou, een van China's grootste autoshows, door hun langverwachte elektrische SUV's te onthullen. Het evenement, dat begon op 17 november en zal doorgaan tot 26 november, trok veel publiek dat nieuwsgierig was naar het nieuwste aanbod van toonaangevende fabrikanten van elektrische voertuigen. Met de nadruk op het aanspreken van technisch onderlegde consumenten die prioriteit geven aan milieubewustzijn, presenteerde de tentoonstelling een reeks SUV's en multifunctionele voertuigen.
BYD, een van China's topautomerken, presenteerde de Sea Lion 07, het antwoord op Tesla's populaire Model Y. De Sea Lion 07 is BYD's eerste middelgrote, batterij-elektrische SUV, waarmee de ambitie van het bedrijf wordt gesignaleerd om Tesla te overtreffen als 's werelds grootste producent van puur elektrische voertuigen. Uitgerust met BYD's eigen DiSus-lichaamscontrolesysteem, biedt de Sea Lion 07 superieure rijeigenschappen onder verschillende omstandigheden. Met een verwachte prijsklasse van 200.000 yuan tot 260.000 yuan ($27.700 tot $36.000), wil de Sea Lion 07 een betaalbaarder alternatief bieden voor het basismodel van de Model Y, dat momenteel in China geprijsd is op 266.400 yuan.
Li Auto, bekend om zijn populaire elektrische voertuigen met groter bereik, onthulde op de beurs eindelijk zijn eerste puur elektrische model. De Mega MPV met zeven zitplaatsen kreeg binnen slechts twee uur na de release maar liefst 10.000 pre-orders binnen. Het ontwerp van de MPV trok veel aandacht, met zijn slanke en ononderbroken voorruit en dak, wat bijdroeg aan een verbeterde aerodynamica en een groter rijbereik. Mogelijk gemaakt door Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. Dankzij de Qilin-accu, die een bereik van 1.000 kilometer (621 mijl) biedt, kan de Mega MPV in slechts 12 minuten tot 500 kilometer opladen. Met een startprijs onder de 600.000 yuan zullen de massaproductie en leveringen naar verwachting in februari beginnen.
Geely Automotive Holdings Ltd. Het premium merk Zeekr introduceerde zijn eerste elektrische sedan, de 007. De futuristisch ogende auto is ontworpen door een team onder leiding van Audi-veteraan Stefan Sielaff en heeft strakke lijnen, geen deurgrepen en een 90-inch intelligent verlichtingsdisplay op de voorbumper. De vierwielaangedreven versie van de 007 biedt een indrukwekkend vermogen van 475 kilowatt, waarmee de auto in slechts 2 uur van 0 naar 100 kilometer per uur kan rijden. 84 seconden. Binnenin draagt een kantelbaar display op de middenconsole bij aan de futuristische ervaring, terwijl speciale stoelen en een heads-up display de sportievere versie versterken. Met twee beschikbare actieradiussen van 688 kilometer en 870 kilometer, en snellaadmogelijkheden tot 610 kilometer in 15 minuten, ontving de 007 binnen de eerste 48 uur 20.000 pre-orders. De leveringen zullen naar verwachting in januari beginnen, met gereduceerde voorverkoopprijzen vanaf 224.900 yuan.
Xpeng, dat onlangs samenwerkte met Volkswagen om elektrische voertuigen te ontwikkelen, introduceerde zijn eerste puur elektrische MPV, een zevenzitter ontworpen voor de gezinsmarkt. Het vlaggenschip, met een prijs van 388.000 yuan, biedt een actieradius van 610 kilometer op één acculading, wat een belangrijke stap voorwaarts betekent voor Xpeng terwijl het zich verder uitbreidt dan de massamarkt. Het interieur is gericht op comfort en entertainment, met een 21. 4 inch entertainmentscherm, een geïntegreerde koelkast en voldoende opbergruimte. Bovendien zullen de geautomatiseerde rijfuncties van Xpeng in dit model worden geïmplementeerd.
Cadillac, een van de weinige buitenlandse autofabrikanten op de beurs, lanceerde zijn elektrische SUV Optiq, speciaal ontworpen voor de Chinese markt. Gepositioneerd als concurrent van Tesla's Model Y, biedt de Optiq een bereik van 502 kilometer. Hoewel de prijsdetails nog moeten worden aangekondigd, wordt verwacht dat hij kleiner en betaalbaarder zal zijn dan de Lyriq SUV van Cadillac. Cadillac wil samen met moederbedrijf General Motors marktaandeel in China herwinnen door tegemoet te komen aan de toenemende voorkeur van consumenten voor elektrische voertuigen.
Ten slotte heeft Changan Automobile Co. presenteerde zijn Lieshou, wat 'jager' betekent in het Chinees, een hoogtepunt te midden van de zee van sedans en SUV's op de tentoonstelling. Hoewel pick-uptrucks in China niet bijzonder populair zijn vanwege toegangsbeperkingen in sommige steden, hebben recente ontwikkelingen waarbij de verboden zijn opgeheven, nieuwe kansen gecreëerd voor elektrische en hybride modellen op de markt. De Lieshou is ontworpen als een elektrisch voertuig met een groter bereik en een opmerkelijk bereik van maximaal 1.031 kilometer. Met een puur elektrisch bereik van 170 kilometer en een brandstofverbruik van ongeveer 1. Met 9 liter per 100 kilometer biedt de Lieshou een zuinigere optie vergeleken met traditionele benzineauto's, die 6 tot 7 liter per 100 kilometer verbruiken.
Nu het einde van het jaar nadert, intensiveren autofabrikanten hun inspanningen om buzz te genereren en de verkoop te stimuleren om de jaarlijkse leveringsdoelstellingen te halen. Ondanks de afkoeling van de Chinese automarkt blijft de drang om de krantenkoppen te halen met de lancering van nieuwe voertuigen duidelijk zichtbaar op de Auto Guangzhou van dit jaar, waar elektrische SUV's de aandacht opeisten en de aandacht van potentiële kopers trokken.