BYD, Xpeng y Li Auto ocuparon un lugar central en Auto Guangzhou de este año, una de las exhibiciones de automóviles más grandes de China, al presentar sus muy esperados SUV eléctricos. El evento, que comenzó el 17 de noviembre y continuará hasta el 26 de noviembre, atrajo a multitudes ansiosas por ver las últimas ofertas de los principales fabricantes de vehículos eléctricos. Con énfasis en atraer a consumidores conocedores de la tecnología que priorizan la conciencia ambiental, la exposición mostró una gama de vehículos utilitarios deportivos y multipropósito.
BYD, una de las principales marcas de automóviles de China, presentó el Sea Lion 07, su respuesta al popular Model Y de Tesla. El Sea Lion 07 es el primer SUV eléctrico de batería de tamaño mediano de BYD, lo que indica la ambición de la compañía de superar a Tesla como el mayor productor mundial de vehículos eléctricos puros. Equipado con el sistema de control de carrocería DiSus patentado por BYD, el Sea Lion 07 ofrece capacidades de conducción superiores en diversas condiciones. Con un rango de precios esperado de 200.000 a 260.000 yuanes (entre 27.700 y 36.000 dólares), el Sea Lion 07 pretende ofrecer una alternativa más asequible al modelo base del Modelo Y, que actualmente tiene un precio de 266.400 yuanes en China.
Li Auto, conocida por sus populares vehículos eléctricos de autonomía extendida, finalmente presentó su primer modelo puramente eléctrico en la exposición. El Mega MPV de siete asientos obtuvo la impresionante cifra de 10.000 pedidos anticipados en tan solo dos horas de su lanzamiento. El diseño del monovolumen llamó mucho la atención, con su parabrisas y techo elegantes y continuos, lo que contribuyó a mejorar la aerodinámica y ampliar la autonomía. Desarrollado por Contemporary Amperex Technology Co. Limitado. Con la batería Qilin, que ofrece una autonomía de 1.000 kilómetros (621 millas), el Mega MPV puede cargar hasta 500 kilómetros en sólo 12 minutos. Con un precio inicial inferior a 600.000 yuanes, se espera que la producción en masa y las entregas comiencen en febrero.
Geely Automotive Holdings Ltd. La marca premium Zeekr presentó su primer sedán eléctrico, el 007. Diseñado por un equipo dirigido por el veterano de Audi Stefan Sielaff, el automóvil de aspecto futurista cuenta con líneas limpias, sin manijas en las puertas y una pantalla de iluminación inteligente de 90 pulgadas en el parachoques delantero. La versión de tracción total del 007 ofrece unos impresionantes 475 kilovatios de potencia, impulsando al coche de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 2. 84 segundos. En el interior, una consola central inclinable se suma a la experiencia futurista, mientras que los asientos especiales y una pantalla frontal mejoran la versión más deportiva. Con dos autonomías disponibles de 688 kilómetros y 870 kilómetros, y capacidades de carga rápida de hasta 610 kilómetros en 15 minutos, el 007 recibió 20.000 pedidos anticipados en las primeras 48 horas. Se espera que las entregas comiencen en enero, con precios de preventa con descuento a partir de 224.900 yuanes.
Xpeng, que recientemente se asoció con Volkswagen para desarrollar vehículos eléctricos, presentó su primer monovolumen puramente eléctrico, un siete plazas diseñado para el mercado familiar. Con un precio de 388.000 yuanes, el modelo insignia ofrece una autonomía de 610 kilómetros con una sola carga, lo que marca un importante paso adelante para Xpeng a medida que se expande más allá del mercado masivo. El interior se centra en el confort y el entretenimiento, presentando un 21. Pantalla de entretenimiento de 4 pulgadas, frigorífico integrado y amplio espacio de almacenamiento. Además, en este modelo se implementarán las funciones de conducción automatizada de Xpeng.
Cadillac, uno de los pocos fabricantes de automóviles extranjeros en la exposición, lanzó su SUV eléctrico Optiq, diseñado específicamente para el mercado chino. Posicionado como rival del Model Y de Tesla, el Optiq ofrece una autonomía de 502 kilómetros. Si bien aún no se han anunciado los detalles de los precios, se espera que sea más pequeño y más asequible que el SUV Lyriq de Cadillac. Cadillac, junto con su empresa matriz General Motors, pretende recuperar cuota de mercado en China atendiendo a la creciente preferencia de los consumidores por los vehículos eléctricos.
Por último, Changan Automobile Co. mostró su Lieshou, que significa "cazador" en chino, destacado entre el mar de sedanes y SUV de la exposición. Si bien las camionetas no son particularmente populares en China debido a las restricciones de entrada en algunas ciudades, los acontecimientos recientes que levantaron las prohibiciones han creado nuevas oportunidades para los modelos eléctricos e híbridos en el mercado. El Lieshou está diseñado como un vehículo eléctrico de autonomía extendida con una notable autonomía de hasta 1.031 kilómetros. Con una autonomía puramente eléctrica de 170 kilómetros y un índice de consumo de combustible de aproximadamente 1. Con 9 litros cada 100 kilómetros, el Lieshou ofrece una opción más eficiente en comparación con los coches de gasolina tradicionales, que consumen de 6 a 7 litros cada 100 kilómetros.
A medida que se acerca el fin de año, los fabricantes de automóviles están intensificando sus esfuerzos para generar expectación e impulsar las ventas para cumplir los objetivos de entrega anuales. A pesar del enfriamiento del mercado automovilístico de China, el impulso por captar los titulares con el lanzamiento de nuevos vehículos sigue siendo evidente en el Auto Guangzhou de este año, donde los SUV eléctricos acapararon la atención y captaron la atención de posibles compradores.