BYD, Xpeng, na Li Auto walichukua nafasi kubwa katika Auto Guangzhou ya mwaka huu, mojawapo ya maonyesho makubwa ya magari nchini China, kwa kuzindua SUV zao za umeme zinazotarajiwa sana. Hafla hiyo, iliyoanza Novemba 17 na itaendelea hadi Novemba 26, ilivutia umati wa watu wenye shauku ya kuona matoleo ya hivi punde kutoka kwa watengenezaji wakuu wa magari ya umeme. Kwa msisitizo wa kuvutia watumiaji wenye ujuzi wa teknolojia ambao wanatanguliza ufahamu wa mazingira, maonyesho yalionyesha aina mbalimbali za matumizi ya michezo na magari ya madhumuni mbalimbali.
BYD, mojawapo ya chapa maarufu za magari nchini China, iliwasilisha Sea Lion 07, jibu lake kwa Model Y maarufu wa Tesla. Sea Lion 07 ni SUV ya kwanza ya BYD ya ukubwa wa kati ya betri-umeme, kuashiria nia ya kampuni hiyo kuipita Tesla kama mzalishaji mkubwa zaidi wa magari ya umeme. Ikiwa na mfumo wa udhibiti wa mwili wa DiSus wa BYD, Sea Lion 07 inatoa uwezo wa juu wa kuendesha gari katika hali mbalimbali. Kwa bei inayotarajiwa ya yuan 200,000 hadi 260,000 ($27,700 hadi $36,000), Sea Lion 07 inalenga kutoa njia mbadala ya bei nafuu zaidi kwa mfano wa msingi wa Model Y, ambayo kwa sasa inauzwa yuan 266,400 nchini Uchina.
Li Auto, inayojulikana kwa magari yake maarufu ya masafa marefu, hatimaye ilizindua muundo wake wa kwanza wa umeme safi kwenye maonyesho. Mega MPV yenye viti saba ilipata maagizo ya mapema 10,000 ndani ya saa mbili tu baada ya kutolewa. Muundo wa MPV ulivutia umakini mkubwa, pamoja na kioo chake maridadi na kisichokatizwa na paa, na hivyo kuchangia kuboresha hali ya anga na masafa marefu ya uendeshaji. Inaendeshwa na Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. Betri ya Qilin, ambayo inatoa umbali wa kilomita 1,000 (maili 621), Mega MPV inaweza kuchaji hadi kilomita 500 kwa dakika 12 tu. Kwa bei ya kuanzia chini ya yuan 600,000, uzalishaji kwa wingi na usafirishaji unatarajiwa kuanza Februari.
Geely Automotive Holdings Ltd. Chapa ya kwanza ya Zeekr ilitambulisha sedan yake ya kwanza ya umeme, 007. Gari hili lililoundwa na timu inayoongozwa na mkongwe wa Audi Stefan Sielaff, linalofanana na siku zijazo lina mistari safi, isiyo na vishikizo vya mlango, na onyesho la mwanga wa inchi 90 kwenye bamba la mbele. Toleo la kuendesha magurudumu yote la 007 linatoa nguvu ya kuvutia ya kilowati 475, ikitoa gari kutoka sifuri hadi kilomita 100 kwa saa kwa 2 tu. 84 sekunde. Ndani, onyesho la dashibodi ya kati inayoinama huongeza matumizi ya siku zijazo, huku viti maalum na onyesho la vichwa vya juu huboresha toleo la sportier. Ikiwa na safu mbili zinazopatikana za kilomita 688 na kilomita 870, na uwezo wa kuchaji haraka wa hadi kilomita 610 katika dakika 15, 007 ilipokea maagizo 20,000 ya mapema ndani ya saa 48 za kwanza. Uwasilishaji unatarajiwa kuanza Januari, na punguzo la bei za kabla ya mauzo kuanzia yuan 224,900.
Xpeng, ambayo hivi majuzi ilishirikiana na Volkswagen kutengeneza EV, ilianzisha MPV yake ya kwanza ya umeme safi, yenye viti saba iliyoundwa kwa ajili ya soko la familia. Bei ya yuan 388,000, mtindo bora hutoa umbali wa kilomita 610 kwa malipo moja, kuashiria hatua muhimu ya kusonga mbele kwa Xpeng inapopanuka zaidi ya soko la watu wengi. Mambo ya ndani yanaangazia starehe na burudani, ikijumuisha 21. Skrini ya burudani ya inchi 4, friji iliyojumuishwa, na nafasi ya kutosha ya kuhifadhi. Zaidi ya hayo, vipengele vya uendeshaji vya kiotomatiki vya Xpeng vitatekelezwa katika modeli hii.
Cadillac, mmoja wa watengenezaji magari wachache wa kigeni katika maonyesho hayo, ilizindua SUV yake ya kielektroniki ya Optiq, iliyoundwa mahususi kwa ajili ya soko la China. Imewekwa kama mpinzani wa Tesla's Model Y, Optiq inatoa umbali wa kilomita 502. Ingawa maelezo ya bei bado hayajatangazwa, inatarajiwa kuwa ndogo na ya bei nafuu kuliko Cadillac's Lyriq SUV. Cadillac, pamoja na kampuni mama yake General Motors, inalenga kurejesha sehemu ya soko nchini Uchina kwa kutoa upendeleo kwa watumiaji wanaoongezeka kwa magari ya umeme.
Mwisho, Changan Automobile Co. ilionyesha Lieshou yake, inayomaanisha "mwindaji" kwa Kichina, kinara kati ya bahari ya sedan na SUVs kwenye maonyesho. Ingawa magari ya kubebea mizigo si maarufu nchini Uchina kwa sababu ya vizuizi vya kuingia katika baadhi ya miji, maendeleo ya hivi majuzi ya kuondoa marufuku hayo yameunda fursa mpya kwa miundo ya umeme na mseto sokoni. Lieshou imeundwa kama gari la umeme la masafa marefu yenye safu ya ajabu ya hadi kilomita 1,031. Na safu safi ya umeme ya kilomita 170 na kiwango cha matumizi ya mafuta cha takriban 1. Lita 9 kwa kila kilomita 100, Lieshou inatoa chaguo la matumizi ya mafuta zaidi ikilinganishwa na magari ya jadi ya petroli, ambayo hutumia lita 6 hadi 7 kwa kilomita 100.
Mwisho wa mwaka unapokaribia, watengenezaji wa otomatiki wanazidisha juhudi zao za kuibua gumzo na kuongeza mauzo ili kufikia malengo ya kila mwaka ya uwasilishaji. Licha ya kupoa kwa soko la magari la Uchina, msukumo wa kukamata vichwa vya habari kwa kuzinduliwa kwa magari mapya bado unaonekana wazi katika Auto Guangzhou ya mwaka huu, ambapo SUV za umeme zilidai kuangaziwa na kuteka hisia za wanunuzi watarajiwa.