BYD, Xpeng і Li Auto посіли центральне місце на цьогорічному Auto Guangzhou, одному з найбільших автосалонів Китаю, представивши свої довгоочікувані електричні позашляховики. Захід, який розпочався 17 листопада і триватиме до 26 листопада, привабив натовпи людей, які прагнули побачити останні пропозиції від провідних виробників електромобілів. З наголосом на зверненні до технічно підкованих споживачів, які віддають перевагу екологічній свідомості, виставка продемонструвала низку спортивних і багатоцільових транспортних засобів.
BYD, один із провідних автомобільних брендів Китаю, представив Sea Lion 07, свою відповідь на популярну модель Y Tesla. Sea Lion 07 — це перший позашляховик BYD середнього розміру з електричним акумулятором, який свідчить про прагнення компанії перевершити Tesla як найбільшого у світі виробника чисто електричних транспортних засобів. Оснащений запатентованою системою керування кузовом DiSus від BYD, Sea Lion 07 пропонує чудові можливості водіння за різних умов. З очікуваним ціновим діапазоном від 200 000 юанів до 260 000 юанів ($27 700 - $36 000), Sea Lion 07 має на меті забезпечити більш доступну альтернативу базовій моделі Model Y, яка зараз коштує 266 400 юанів у Китаї.
Компанія Li Auto, відома своїми популярними електромобілями з підвищеним запасом ходу, нарешті представила на виставці свою першу повністю електричну модель. Семимісний Mega MPV зібрав вражаючі 10 000 попередніх замовлень лише за дві години після випуску. Дизайн MPV привернув значну увагу завдяки гладкому лобовому склу та даху, що сприяло покращенню аеродинаміки та розширеному запасу ходу. Технологія Contemporary Amperex Technology Co. ТОВ Завдяки акумулятору Qilin, який забезпечує запас ходу 1000 кілометрів (621 милю), Mega MPV може заряджати до 500 кілометрів всього за 12 хвилин. З початковою ціною нижче 600 000 юанів, масове виробництво та поставки очікуються в лютому.
Geely Automotive Holdings Ltd. Преміальний російський бренд Zeekr представив свій перший електричний седан 007. Розроблений командою на чолі з ветераном Audi Стефаном Зілаффом, футуристичний автомобіль може похвалитися чистими лініями, без дверних ручок і 90-дюймовим дисплеєм з інтелектуальним освітленням на передньому бампері. Повнопривідна версія 007 пропонує вражаючу потужність 475 кіловат, розганяючи автомобіль від нуля до 100 кілометрів на годину всього за 2. 84 секунди. Усередині центральний дисплей на консолі, що нахиляється, додає футуристичних вражень, а спеціальні сидіння та проекційний дисплей покращують спортивну версію. Завдяки двом доступним дальностям 688 і 870 кілометрів і можливостям швидкої зарядки до 610 кілометрів за 15 хвилин 007 отримав 20 000 попередніх замовлень протягом перших 48 годин. Очікується, що поставки почнуться в січні, а передпродажні ціни зі знижкою починаються з 224 900 юанів.
Xpeng, яка нещодавно співпрацювала з Volkswagen у розробці електромобілів, представила свій перший повністю електричний MPV, семимісний автомобіль, розроблений для сімейного ринку. Флагманська модель за ціною 388 000 юанів пропонує запас ходу 610 кілометрів на одному заряді, що є значним кроком вперед для Xpeng, оскільки він виходить за межі масового ринку. Інтер’єр зосереджений на комфорті та розвагах, показуючи 21. 4-дюймовий розважальний екран, вбудований холодильник і достатньо місця для зберігання. Крім того, у цій моделі будуть реалізовані функції автоматичного водіння Xpeng.
Cadillac, один із небагатьох іноземних автовиробників на виставці, запустив свій електричний позашляховик Optiq, спеціально розроблений для китайського ринку. Позиціонований як конкурент Tesla Model Y, Optiq пропонує запас ходу 502 кілометри. Хоча деталі ціни ще не оголошені, очікується, що він буде меншим і доступнішим за позашляховик Lyriq від Cadillac. Cadillac разом зі своєю материнською компанією General Motors прагне повернути собі частку ринку в Китаї, задовольняючи зростаючу перевагу споживачів щодо електромобілів.
Нарешті, Changan Automobile Co. продемонстрував свій Lieshou, що в перекладі з китайської означає «мисливець», який виділяється серед моря седанів і позашляховиків на виставці. Хоча пікапи не дуже популярні в Китаї через обмеження на в’їзд у деякі міста, нещодавні події, які скасували заборону, створили нові можливості для електричних і гібридних моделей на ринку. Lieshou розроблений як електромобіль збільшеного радіусу дії з чудовим запасом ходу до 1031 кілометра. З запасом ходу на електриці 170 кілометрів і витратою палива приблизно 1. 9 літрів на 100 кілометрів, Lieshou пропонує більш економний варіант порівняно з традиційними бензиновими автомобілями, які споживають від 6 до 7 літрів на 100 кілометрів.
З наближенням кінця року автовиробники активізують свої зусилля, щоб викликати ажіотаж і збільшити продажі, щоб досягти річних цільових показників поставок. Незважаючи на охолодження автомобільного ринку Китаю, на цьогорічному автосалоні в Гуанчжоу, де електричні позашляховики зайняли центр уваги та привернули увагу потенційних покупців, залишається очевидним поштовх до заголовків новин із випуском нових автомобілів.