BYD, Xpeng e Li Auto foram o centro das atenções na Auto Guangzhou deste ano, uma das maiores feiras de automóveis da China, ao revelar seus tão aguardados SUVs elétricos. O evento, que começou em 17 de novembro e continuará até 26 de novembro, atraiu multidões ansiosas para ver as últimas ofertas dos principais fabricantes de veículos elétricos. Com ênfase em atrair consumidores conhecedores de tecnologia que priorizam a consciência ambiental, a exposição apresentou uma variedade de veículos utilitários esportivos e multifuncionais.
A BYD, uma das principais marcas de automóveis da China, apresentou o Sea Lion 07, sua resposta ao popular Modelo Y da Tesla. O Sea Lion 07 é o primeiro SUV elétrico de bateria de tamanho médio da BYD, sinalizando a ambição da empresa de superar a Tesla como o maior produtor mundial de veículos puramente elétricos. Equipado com o sistema de controle de carroceria DiSus, proprietário da BYD, o Sea Lion 07 oferece capacidades de direção superiores em diversas condições. Com uma faixa de preço esperada de 200.000 yuans a 260.000 yuans (US$ 27.700 a US$ 36.000), o Sea Lion 07 pretende fornecer uma alternativa mais acessível ao modelo básico do Modelo Y, atualmente custando 266.400 yuans na China.
A Li Auto, conhecida por seus populares veículos elétricos de autonomia estendida, finalmente revelou seu primeiro modelo puramente elétrico na exposição. O Mega MPV de sete lugares obteve impressionantes 10.000 pré-encomendas em apenas duas horas após seu lançamento. O design do MPV chamou significativamente a atenção, com o seu pára-brisas e tejadilho elegantes e ininterruptos, contribuindo para uma melhor aerodinâmica e uma autonomia de condução alargada. Desenvolvido pela Contemporary Amperex Technology Co. Ltda. Com a bateria Qilin, que oferece um alcance de 1.000 quilômetros (621 milhas), o Mega MPV pode carregar até 500 quilômetros em apenas 12 minutos. Com um preço inicial inferior a 600.000 yuans, a produção em massa e as entregas deverão começar em fevereiro.
Geely Automotive Holdings Ltd. A marca premium Zeekr lançou seu primeiro sedã elétrico, o 007. Projetado por uma equipe liderada pelo veterano da Audi Stefan Sielaff, o carro de aparência futurista apresenta linhas simples, sem maçanetas e um display de iluminação inteligente de 90 polegadas no para-choque dianteiro. A versão com tração integral do 007 oferece impressionantes 475 quilowatts de potência, impulsionando o carro de zero a 100 quilômetros por hora em apenas 2. 84 segundos. No interior, um display inclinável do console central contribui para a experiência futurística, enquanto assentos especiais e um display heads-up aprimoram a versão mais esportiva. Com dois alcances disponíveis de 688 quilômetros e 870 quilômetros, e capacidade de carregamento rápido de até 610 quilômetros em 15 minutos, o 007 recebeu 20.000 pré-encomendas nas primeiras 48 horas. As entregas devem começar em janeiro, com preços de pré-venda com desconto a partir de 224.900 yuans.
A Xpeng, que recentemente fez parceria com a Volkswagen para desenvolver veículos elétricos, lançou seu primeiro MPV 100% elétrico, um veículo de sete lugares projetado para o mercado familiar. Com preço de 388.000 yuans, o modelo principal oferece um alcance de 610 quilômetros com uma única carga, marcando um avanço significativo para a Xpeng à medida que ela se expande para além do mercado de massa. O interior aposta no conforto e entretenimento, apresentando um 21. Tela de entretenimento de 4 polegadas, geladeira integrada e amplo espaço de armazenamento. Além disso, os recursos de direção automatizada do Xpeng serão implementados neste modelo.
A Cadillac, uma das poucas montadoras estrangeiras presentes na exposição, lançou seu SUV elétrico Optiq, projetado especificamente para o mercado chinês. Posicionado como rival do Modelo Y da Tesla, o Optiq oferece autonomia de 502 quilômetros. Embora os detalhes de preços ainda não tenham sido anunciados, espera-se que seja menor e mais acessível do que o Lyriq SUV da Cadillac. A Cadillac, juntamente com a sua empresa-mãe General Motors, pretende reconquistar quota de mercado na China, atendendo à crescente preferência dos consumidores por veículos eléctricos.
Por último, a Changan Automobile Co. apresentou seu Lieshou, que significa “caçador” em chinês, um destaque em meio ao mar de sedãs e SUVs da exposição. Embora as picapes não sejam particularmente populares na China devido às restrições de entrada em algumas cidades, os desenvolvimentos recentes que suspendem as proibições criaram novas oportunidades para modelos elétricos e híbridos no mercado. O Lieshou foi projetado como um veículo elétrico de longo alcance, com um alcance notável de até 1.031 quilômetros. Com uma autonomia puramente elétrica de 170 quilómetros e uma taxa de consumo de combustível de aproximadamente 1. 9 litros por 100 quilômetros, o Lieshou oferece uma opção mais econômica em termos de combustível em comparação aos carros tradicionais a gasolina, que consomem de 6 a 7 litros por 100 quilômetros.
À medida que o final do ano se aproxima, os fabricantes de automóveis intensificam os seus esforços para gerar buzz e aumentar as vendas para cumprir as metas anuais de entrega. Apesar do esfriamento do mercado automobilístico da China, o esforço para conquistar as manchetes com o lançamento de novos veículos permanece evidente na Auto Guangzhou deste ano, onde os SUVs elétricos ganharam destaque e chamaram a atenção de potenciais compradores.