Daihatsu Motor Co. , eine Tochtergesellschaft der Toyota Motor Corp. , hat zugegeben, Crashtest-Ergebnisse an 88.000 in Thailand und Malaysia hergestellten und innerhalb des vergangenen Jahres verkauften Fahrzeugen manipuliert zu haben. Diese Enthüllung betrifft Yaris Ativ- und Agya-Modelle der Marke Toyota sowie Perodua-Autos, die von einem malaysischen Joint Venture hergestellt werden, und ein weiteres Fahrzeug, das von Daihatsu entwickelt wird. Diese Fahrzeuge wurden in mehreren Ländern verkauft, darunter Thailand, Malaysia, Saudi-Arabien, die Vereinigten Arabischen Emirate, Kuwait, Indonesien und Mexiko.
Laut Daihatsu hatten die Fahrzeuge während der Crashtests Komponenten in ihren Türverkleidungen, die wahrscheinlich die Ergebnisse beeinflussten und sich von denen unterschieden, die schließlich an die Öffentlichkeit verkauft wurden. Der Autohersteller hat seinen Kunden versichert, dass er erneut Tests durchführen wird und der Verkauf nur wieder aufgenommen wird, wenn die Fahrzeuge ordnungsgemäß zertifiziert sind.
Bei einer Pressekonferenz am Freitag entschuldigte sich Daihatsu-Präsident Soichiro Okudaira bei den Kunden und Stakeholdern dafür, dass sie ihr Vertrauen und ihre Unterstützung missbraucht hatten. Er gab auch bekannt, dass eine Untersuchung durch Dritte durchgeführt werde, um die Angelegenheit zu untersuchen.
Dies ist nicht das erste Mal, dass eine Tochtergesellschaft von Toyota betrügerischer Praktiken beschuldigt wird. Im März 2022 hat Hino Motors Ltd. , eine weitere Toyota-Einheit, gab bekannt, dass sie seit mindestens 2016 gefälschte Emissions- und Kraftstoffverbrauchsdaten an die Behörden gesendet und mehr als 115.000 Fahrzeuge verkauft hatte, die mit gefälschten Daten zertifiziert wurden.
Trotz dieser Rückschläge erreichte die Produktion der Toyota-Gruppe einen Rekord von 10. 7 Millionen Fahrzeuge weltweit im Geschäftsjahr bis März, mit weltweiten Verkäufen von insgesamt 10. 6 Millionen. Während sich Toyota weiterhin robuster Verkäufe erfreut, hat der Ruf des Unternehmens in den letzten Jahren aufgrund einer Reihe von Skandalen, an denen seine Tochtergesellschaften beteiligt waren, einen Schlag erlitten.