Daihatsu Motor Co. , uma subsidiária da Toyota Motor Corp. , admitiu ter manipulado os resultados dos testes de colisão em 88.000 veículos fabricados na Tailândia e na Malásia e vendidos no ano passado. Esta revelação afeta os modelos Yaris Ativ e Agya da marca Toyota, bem como os carros Perodua produzidos por uma joint venture malaia e outro veículo sendo desenvolvido pela Daihatsu. Esses veículos foram vendidos em vários países, incluindo Tailândia, Malásia, Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Indonésia e México.
Segundo a Daihatsu, os veículos apresentavam componentes nas guarnições das portas durante os testes de colisão que provavelmente influenciaram os resultados e eram diferentes daqueles eventualmente vendidos ao público. A montadora garantiu a seus clientes que fará novos testes, e as vendas só serão retomadas se os veículos estiverem devidamente certificados.
Em uma coletiva de imprensa na sexta-feira, o presidente da Daihatsu, Soichiro Okudaira, pediu desculpas aos clientes e partes interessadas por trair sua confiança e apoio. Ele também revelou que uma investigação de terceiros seria conduzida para investigar o assunto.
Esta não é a primeira vez que uma subsidiária da Toyota é acusada de práticas fraudulentas. Em março de 2022, a Hino Motors Ltd. , outra unidade da Toyota, revelou que vinha enviando dados fabricados de emissões e economia de combustível às autoridades desde pelo menos 2016 e que havia vendido mais de 115.000 veículos certificados usando dados falsos.
Apesar destes contratempos, a produção do grupo Toyota atingiu o recorde de 10. 7 milhões de veículos em todo o mundo no ano fiscal até março, com vendas globais totalizando 10. 6 milhões. Embora a Toyota continue a ter vendas robustas, a reputação da empresa foi abalada nos últimos anos devido a uma série de escândalos envolvendo suas subsidiárias.