Дайхатсу Мотор Ко. , дочерняя компания Toyota Motor Corp. , признался в манипулировании результатами краш-тестов 88 000 автомобилей, произведенных в Таиланде и Малайзии и проданных за последний год. Это откровение касается моделей Yaris Ativ и Agya марки Toyota, а также автомобилей Perodua, произведенных малазийским совместным предприятием, и другого автомобиля, разрабатываемого Daihatsu. Эти автомобили продавались в нескольких странах, включая Таиланд, Малайзию, Саудовскую Аравию, Объединенные Арабские Эмираты, Кувейт, Индонезию и Мексику.
По данным Daihatsu, во время краш-тестов в обивке дверей автомобилей были обнаружены компоненты, которые, вероятно, повлияли на результаты и отличались от тех, которые в конечном итоге были проданы населению. Автопроизводитель заверил своих клиентов, что снова проведет тесты, и продажи возобновятся только в том случае, если автомобили будут сертифицированы должным образом.
На брифинге для СМИ в пятницу президент Daihatsu Соичиро Окудаира извинился перед клиентами и заинтересованными сторонами за предательство их доверия и поддержки. Он также сообщил, что для выяснения этого вопроса будет проведено стороннее расследование.
Это не первый случай, когда дочернюю компанию Toyota обвиняют в мошенничестве. В марте 2022 года Hino Motors Ltd. , другое подразделение Toyota, показало, что оно отправляло властям сфабрикованные данные о выбросах и экономии топлива по крайней мере с 2016 года и что было продано более 115 000 автомобилей, сертифицированных с использованием поддельных данных.
Несмотря на эти неудачи, производство группы Toyota достигло рекордных 10. 7 миллионов автомобилей по всему миру в финансовом году по март, при этом глобальные продажи составили 10. 6 миллионов. Несмотря на то, что Toyota по-прежнему демонстрирует хорошие продажи, репутация компании в последние годы сильно пострадала из-за волны скандалов, связанных с ее дочерними компаниями.