Daihatsu Motor Co. , una subsidiaria de Toyota Motor Corp. , ha admitido haber manipulado los resultados de las pruebas de choque de 88.000 vehículos fabricados en Tailandia y Malasia y vendidos el año pasado. Esta revelación afecta a los modelos Yaris Ativ y Agya de la marca Toyota, así como a los automóviles Perodua producidos por una empresa conjunta de Malasia y otro vehículo desarrollado por Daihatsu. Estos vehículos se vendieron en varios países, incluidos Tailandia, Malasia, Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos, Kuwait, Indonesia y México.
Según Daihatsu, los vehículos tenían componentes en las molduras de las puertas durante las pruebas de choque que probablemente influyeron en los resultados y eran diferentes de los que finalmente se vendieron al público. El fabricante de automóviles ha asegurado a sus clientes que volverá a realizar pruebas y que las ventas se reanudarán solo si los vehículos están debidamente certificados.
En una conferencia de prensa el viernes, el presidente de Daihatsu, Soichiro Okudaira, se disculpó con los clientes y las partes interesadas por traicionar su confianza y apoyo. También reveló que se llevaría a cabo una investigación de terceros para investigar el asunto.
No es la primera vez que una filial de Toyota es acusada de prácticas fraudulentas. En marzo de 2022, Hino Motors Ltd. , otra unidad de Toyota, reveló que había estado enviando datos fabricados de emisiones y economía de combustible a las autoridades desde al menos 2016 y que había vendido más de 115,000 vehículos certificados con datos falsos.
A pesar de estos contratiempos, la producción del grupo Toyota alcanzó un récord de 10. 7 millones de vehículos en todo el mundo en el año fiscal hasta marzo, con ventas globales por un total de 10. 6 millones. Si bien Toyota continúa disfrutando de sólidas ventas, la reputación de la compañía se ha visto afectada en los últimos años debido a una serie de escándalos que involucran a sus subsidiarias.