Daihatsu Motor Co. , дочірня компанія Toyota Motor Corp. , зізнався у маніпулюванні результатами краш-тестів 88 000 автомобілів, вироблених у Таїланді та Малайзії та проданих протягом минулого року. Це відкриття стосується моделей Yaris Ativ і Agya під брендом Toyota, а також автомобілів Perodua, вироблених малайзійським спільним підприємством, і іншого автомобіля, який розробляє Daihatsu. Ці автомобілі продавалися в кількох країнах, зокрема в Таїланді, Малайзії, Саудівській Аравії, Об’єднаних Арабських Еміратах, Кувейті, Індонезії та Мексиці.
Згідно з Daihatsu, під час краш-тестів двері автомобілів мали компоненти, які, ймовірно, вплинули на результати та відрізнялися від тих, що зрештою були продані. Автовиробник запевнив своїх клієнтів, що знову проведе випробування, а продажі відновляться лише за умови належної сертифікації автомобілів.
На брифінгу для ЗМІ в п'ятницю президент Daihatsu Соічіро Окудайра вибачився перед клієнтами та зацікавленими сторонами за зраду їхньої довіри та підтримки. Він також повідомив, що для розслідування цього питання буде проведено розслідування третьої сторони.
Це не перший випадок, коли дочірню компанію Toyota звинувачують у шахрайстві. У березні 2022 року Hino Motors Ltd. , ще один підрозділ Toyota, виявив, що надсилав сфабриковані дані про викиди та економію палива владі принаймні з 2016 року та продав понад 115 000 автомобілів, сертифікованих з використанням підроблених даних.
Не дивлячись на ці невдачі, виробництво групи Toyota досягло рекорду 10. 7 мільйонів автомобілів у всьому світі протягом фінансового року до березня, а глобальні продажі сягнули 10. 6 мільйонів. Незважаючи на те, що Toyota продовжує насолоджуватися стабільними продажами, репутація компанії постраждала в останні роки через серію скандалів, пов’язаних з її дочірніми компаніями.