Porsche AG findet sich weiter von ehrgeizigen Zielen, die während ihrer hochkarätigen Aktienliste vor zwei Jahren festgelegt wurden, weiter von den steigenden Kosten, die sich aus einer Fehleinschätzung des Appetits des Marktes auf elektrische Sportwagen ergeben.
zunächst eine Gewinnspanne von 20% anstrebt, erwartet der legendäre 911 -Hersteller nun, dass er in diesem Jahr auf nur 10% nachlässt, was zu einem erheblichen Abschwung seines Aktienkurs führt und seit seiner Der Marktwert des Unternehmens ist auf knapp 50 Milliarden Euro gesunken, ein starker Kontrast zu seinem Ansehen im Jahr 2023.
Analysten, einschließlich derjenigen bei Bernstein und Citigroup Inc. , haben Bedenken hinsichtlich des plötzlichen Niedergangs von Porsche geäußert und fordert die Führung des Unternehmens auf, sich dringend auf die Situation zu befassen und den Investor durch einen transparenten Dialog zu befürchten.
Die Rückschläge stammen aus der Entscheidung von Porsche, den Übergang des Elektrofahrzeugs im vergangenen Jahr aufgrund der mangelhaften Nachfrage zu skalieren, insbesondere in entscheidenden Märkten wie China, wo die Lieferungen um 28%gesunken sind. Dieser Schritt hatte einen Kaskadiereffekt, wobei die Herausforderungen bei der Überschreibung der Leistung des Unternehmens die Herausforderungen bei der EV -Einführung überschattet haben. Die Kämpfe von
Porsche wurden durch Unterperformancemodelle und unerwartete Kosten, die mit der Erweiterung seiner Produktaufstellung verbunden sind, weiter verschärft, um mehr Verbrennungsmotor- und Plug-in-Hybridoptionen zu enthalten. Der mutige Wechsel des Unternehmens in Elektrofahrzeuge war zunächst mit dem erfolgreichen Start des Taycan im Jahr 2020 vielversprechend, aber nachfolgende Verkaufszahlen konnten die Dynamik nicht aufrechterhalten, was zu Enttäuschungen mit der Variante von Macan EV führte.
Infolgedessen wird vorausgesagt, dass der Umsatzrendite von Porsche auf das untere Ende seines Prognosebereichs bei rund 14%sinkt, eine Zahl, die aufgrund von Störungen der Lieferkette bereits früher überarbeitet wurde. Die Muttergesellschaft des Unternehmens, Porsche Automobil Holding SE SE, wirkt sich auch auf eine erhebliche Beeinträchtigung seiner Investition in den Automobilhersteller aus und hebt die breiteren Auswirkungen auf die finanziellen Kämpfe von Porsche hervor.
Mit dem zunehmenden Druck auf den CEO Oliver Blume erwägen Führungskräfte Änderungen in den Spitzenführungspositionen, wobei der CFO- und Verkaufsleiter möglicherweise Terminationen gegenübersteht. Spekulationen sind weit verbreitet, dass Blume selbst möglicherweise von seiner Rolle an der Spitze von Porsche zurücktreten muss, um die führende Volkswagen AG zu priorisieren.
Porsche führt die überarbeiteten Prognosen auf verschiedene Faktoren zurück, einschließlich erhöhter Investitionen in Batterie -Tochtergesellschaften, Verbesserungen der Anpassungsdienste und der Kosten, die mit der Diversifizierung der Aufstellung mit herkömmlichen und hybriden Modellen verbunden sind. Das Unternehmen steht vor einem kritischen Zeitpunkt, da es durch die Auswirkungen seiner Fehleinschätzungen auf dem Markt für Elektrofahrzeuge navigiert.
4653px; ">