Porsche AG befinner sig i att vända sig längre bort från ambitiösa mål som sattes under dess högprofilerade lagerlista för två år sedan och kämpar med stigande kostnader till följd av en felberäkning av marknadens aptit för elsportbilar.
Ursprungligen strävar efter en vinstmarginal på 20%, räknar den ikoniska 911 -tillverkaren nu att minska till så lågt som 10% i år, vilket ger en betydande nedgång i sin aktiekurs och når en ny låg sedan dess Företagets marknadsvärde har sjunkit till knappt 50 miljarder euro, en skarp kontrast till dess ställning 2023.
analytiker, inklusive de på Bernstein och Citigroup Inc. , har uttryckt oro över Porsches plötsliga nedgång och uppmanar företagets ledarskap att snabbt ta itu med situationen och alla investerarnas rädsla genom en transparent dialog.
bakslagen härrör från Porsches beslut att skala tillbaka sin övergång av elektriska fordon förra året på grund av bristande efterfrågan, särskilt på avgörande marknader som Kina där leveranser sjönk med 28%. Denna rörelse har haft en kaskadeffekt, med utmaningar i EV -adoption som överskuggar företagets resultat.
Porsches kamp har förvärras ytterligare av underpresterande modeller och oväntade kostnader förknippade med att utöka sin produktuppställning för att inkludera mer förbränningsmotor och plug-in hybridalternativ. Företagets djärva rörelse till elfordon lovade ursprungligen med Taycans framgångsrika lansering 2020, men efterföljande försäljningssiffror misslyckades med att upprätthålla momentumet, vilket ledde till besvikelser med Macan EV -varianten.
Som ett resultat förutspås Porsches avkastning på försäljningen att falla till den nedre änden av sitt prognosintervall på cirka 14%, en siffra som redan reviderades nedåt tidigare på grund av störningar i försörjningskedjan. Företagets moderbolag, Porsche Automobil Holding SE, stöder också en betydande försämring av sin investering i biltillverkaren och belyser de bredare konsekvenserna av Porsches ekonomiska kamp.
Med monteringstrycket på VD Oliver Blume överväger chefer förändringar i toppledarpositioner, med CFO och försäljningshuvudet potentiellt inför uppsägningar. Spekulationer är många att Blume själv kan behöva avgå från sin roll vid rodret i Porsche för att prioritera ledande Volkswagen AG.
Porsche tillskriver de reviderade prognoserna till olika faktorer, inklusive ökade investeringar i batterisjukdomar, förbättringar av anpassningstjänster och kostnaderna för att diversifiera dess sortiment med traditionella och hybridmodeller. Företaget står inför en kritisk tidpunkt när det navigerar genom återverkningarna av sina felbedömningar på marknaden för elfordon.
4653px; ">