Porsche AG se encuentra desviando más lejos de los objetivos ambiciosos establecidos durante su listado de acciones de alto perfil hace dos años, lidiando con el aumento de los costos resultantes de un error de cálculo del apetito del mercado por los autos deportivos eléctricos.
Inicialmente apuntando a un margen de beneficio del 20%, el icónico fabricante del 911 ahora anticipa que disminuirá hasta un 10% este año, lo que provoca una desaceleración significativa en el precio de sus acciones, alcanzando un nuevo mínimo desde su El valor de mercado de la compañía se ha desplomado a poco menos de 50 mil millones de euros, un marcado contraste con su posición en 2023.
Analistas, incluidos los de Bernstein y Citigroup Inc. , han expresado su preocupación por la repentina disminución de Porsche e instar al liderazgo de la compañía a abordar urgentemente la situación y aliviar los temores de los inversores a través de un diálogo transparente.
Los contratiempos provienen de la decisión de Porsche de escalar su transición de vehículos eléctricos el año pasado debido a la demanda deslucida, particularmente en mercados cruciales como China, donde las entregas cedieron un 28%. Este movimiento ha tenido un efecto en cascada, con desafíos en la adopción de EV eclipsando el rendimiento de la compañía.
Las luchas de Porsche se han exacerbado aún más por los modelos de bajo rendimiento y los costos inesperados asociados con la expansión de su línea de productos para incluir más motor de combustión y opciones híbridas enchufables. El audaz movimiento de la compañía hacia los vehículos eléctricos fue inicialmente prometedor con el exitoso lanzamiento de Taycan en 2020, pero las cifras de ventas posteriores no pudieron mantener el impulso, lo que llevó a decepciones con la variante Macan EV.
Como resultado, se prevé que el retorno de las ventas de Porsche caiga al extremo inferior del rango de pronóstico en alrededor del 14%, una cifra que ya se revisó hacia abajo antes debido a las interrupciones de la cadena de suministro. La empresa matriz de la compañía, Porsche Automobil Holding SE, también se está preparando por un deterioro sustancial de su inversión en el fabricante de automóviles, destacando las ramificaciones más amplias de las luchas financieras de Porsche.
Con la presión creciente sobre el CEO Oliver Blume, los ejecutivos están contemplando cambios en las altas posiciones de liderazgo, con el CFO y el cabezal de ventas potencialmente enfrentando terminaciones. Las especulaciones abundan de que el propio Blume puede tener que renunciar a su papel al frente de Porsche para priorizar el líder Volkswagen AG.
Porsche atribuye los pronósticos revisados a varios factores, incluidas las mayores inversiones en subsidiarias de baterías, mejoras a los servicios de personalización y los costos asociados con la diversificación de su alineación con modelos tradicionales e híbridos. La compañía enfrenta una coyuntura crítica mientras navega a través de las repercusiones de sus juicios erróneos en el mercado de vehículos eléctricos.
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