सफ्रान एसए के सीईओ ओलिवियर एंड्रीज़ ने हाल ही में फर्जी घटक रिकॉर्ड से जुड़े एक घोटाले के जवाब में दुष्ट विमान भागों के डीलरों पर विनियमन और कार्रवाई बढ़ाने का आह्वान किया है। यह पता चला कि एओजी टेक्निक्स लिमिटेड द्वारा आपूर्ति किए गए नकली हिस्से थे। , सफ्रान-निर्मित इंजनों पर अपना रास्ता बना लिया था। एंड्रीज़ यूरोपीय संघ विमानन सुरक्षा एजेंसी (ईएएसए) और अमेरिकी संघीय विमानन प्रशासन (एफएए) से आपूर्ति श्रृंखला में बिचौलियों पर लगाम लगाने के लिए सख्त नियम लागू करने का आग्रह कर रहे हैं।
एक साक्षात्कार में, एंड्रीज़ ने सुझाव दिया कि नियामकों को ट्रेसबिलिटी बढ़ाने और कागज-आधारित दस्तावेज़ीकरण को खत्म करने के लिए डिजिटलीकरण और ब्लॉकचेन तकनीक को लागू करने पर विचार करना चाहिए। इस कदम से न केवल पारदर्शिता बढ़ेगी बल्कि अधिक व्यापक ट्रैकिंग प्रणाली की सुविधा भी मिलेगी। एओजी टेक्निक्स जैसी कंपनियों की समृद्धि और फर्जी प्रमाणन दस्तावेजों के साथ भागों को वितरित करने की क्षमता को देखते हुए, एंड्रीज़ ने इस मुद्दे को संबोधित करने के लिए नियामकों की आवश्यकता पर जोर दिया।
यह घोटाला पहली बार तब सामने आया जब ब्लूमबर्ग न्यूज़ ने 31 अगस्त को एक लेख प्रकाशित किया, जिसमें दुनिया भर में विभिन्न एयरलाइनों के विमानों में संदिग्ध भागों की मौजूदगी का खुलासा किया गया। परिणामस्वरूप, एयरलाइंस ने इन नकली घटकों की पहचान करने और उन्हें हटाने के प्रयास शुरू कर दिए हैं। हालाँकि, EASA ने पहले कहा था कि उसके पास AOG टेक्निक्स की जाँच करने का अधिकार नहीं है क्योंकि आपूर्तिकर्ता विनियमित नहीं हैं।
घोटाले के दायरे के कारण हाल के सप्ताहों में सख्त नियमों की मांग बढ़ रही है। जीए टेलीसिस, एक प्रमुख पार्ट्स वितरक, ने विमानन में अस्वीकृत पार्ट्स के मुद्दे को संबोधित करने के लिए वाशिंगटन में सुनवाई का आह्वान किया है। कंपनी को उम्मीद है कि कांग्रेस ऐसे हिस्सों के वितरण में शामिल कंपनियों पर नियम लागू करने के लिए एफएए पर दबाव डालेगी।
सैफ्रान का सीएफएम, जनरल इलेक्ट्रिक कंपनी के साथ एक संयुक्त उद्यम, सक्रिय रूप से संदिग्ध भागों की उत्पत्ति का पता लगाने और खरीदारों की पहचान करने का प्रयास कर रहा है। उन्होंने हाल ही में यूके की एक अदालत में एक अनुरोध दायर किया, जिसमें एओजी टेक्निक्स द्वारा की गई सभी बिक्री से संबंधित दस्तावेज मांगे गए। जीई और सफ्रान वर्तमान में एओजी टेक्निक्स द्वारा प्रदान किए गए अतिरिक्त रिकॉर्ड का विश्लेषण कर रहे हैं, जिससे आगे नकली रिकॉर्ड और प्रभावित इंजनों को उजागर करने की संभावना है।
हालांकि एंड्रीज़ ने एओजी टेक्निक्स और इसके संस्थापक, जोस एलेजांद्रो ज़मोरा याराला के खिलाफ संभावित कानूनी कार्रवाई पर कोई टिप्पणी नहीं की, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि स्थिति कैसे आगे बढ़ेगी। ज़मोरा ने इस समय मामले के संबंध में कोई भी बयान देने से परहेज किया है। अंततः, फोकस मजबूत नियमों को लागू करने और भविष्य में ऐसी धोखाधड़ी गतिविधियों को रोकने पर रहता है।